REDSHIFT RS-40-31

REDSHIFT ShockStop Federungsvorbau Benutzerhandbuch

Modell: RS-40-31

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Der REDSHIFT ShockStop-Vorbau ist ein innovatives Federungssystem mit kurzem Federweg, das Komfort und Kontrolle für verschiedene Fahrradtypen wie Rennräder, Gravelbikes, Hybridräder und E-Bikes verbessert. Er absorbiert effektiv Stöße, Erschütterungen und Vibrationen, reduziert die Ermüdung des Fahrers und ermöglicht längere, komfortablere Fahrten ohne Einbußen bei der Lenkpräzision.

REDSHIFT ShockStop Federbein, vorne view

Bild: Vorderseite view des REDSHIFT ShockStop Federungsvorbaues, gezeigtasing sein kompaktes Design und seine schwarze Lackierung.

Setup und Installation

Eine korrekte Installation und Einrichtung sind entscheidend für optimale Leistung und Sicherheit. Der ShockStop-Federbeinaufhängung ist für eine einfache Montage konzipiert.

Kompatibilität

  • Passend für Standard-Gabelschäfte mit 1-1/8 Zoll (28.6 mm).
  • Kompatibel mit 31.8-mm-Lenkern. Adapter für 25.4-mm- und 26.0-mm-Lenker sind möglicherweise erhältlich (siehe Herstellerangaben). webWebsite für Einzelheiten).
  • Die Vorbaulängen 55 mm und 70 mm sind ausschließlich mit Rennlenkern kompatibel.
Der REDSHIFT ShockStop Federvorbau ist an einem Fahrrad montiert und zeigt die Kompatibilität mit Lenker und Gabelschaft.

Abbildung: Der ShockStop-Vorbau ist an einem Fahrrad montiert und veranschaulicht seine Kompatibilität mit Standard-Lenkern und Gabelschäften.

Elastomerauswahl und -optimierung

Der Vorbau verfügt über 5 austauschbare Elastomere, mit denen Sie die Steifigkeit und das Ansprechverhalten der Federung optimal an Ihren Fahrstil und Ihr Gewicht anpassen können. Beachten Sie die Herstellerangaben zu empfohlenen Elastomerkombinationen, die auf dem Fahrergewicht und den gewünschten Fahreigenschaften basieren.

Nahaufnahme des REDSHIFT ShockStop Federschafts mit austauschbaren Elastomeren

Bild: Eine Nahaufnahme view am Stiel, wobei die Stelle zum Einsetzen der austauschbaren Elastomere hervorgehoben ist, mit denen die Steifigkeit der Federung individuell angepasst werden kann.

Optionen für Schaftwinkel und -länge

Der ShockStop-Vorbau ist in verschiedenen Längen und Winkeln erhältlich, um unterschiedlichen Fahrradgeometrien und Fahrerpräferenzen gerecht zu werden. Das aktuelle Modell ist 55 mm lang und hat einen Winkel von 6 Grad. Weitere Optionen sind:

  • +6 Grad bei Längen von 55 mm und 70 mm.
  • Schwenkbar um +/-6 Grad in Längen von 80, 90, 100, 110 und 120 mm.
  • +30 Grad bei Längen von 80 und 100 mm.
Verschiedene Längen und Winkel der REDSHIFT ShockStop Federungsvorbauten

Abbildung: Eine visuelle Darstellung der verschiedenen verfügbaren Längen und Winkel des ShockStop Suspension Stem, die die Bandbreite der Optionen veranschaulicht.

Funktionsprinzipien und Vorteile

Der ShockStop-Federungsvorbau bietet bis zu 20 mm Federweg.ampDer Federweg am Lenker wurde vergrößert, was den Fahrkomfort und die Kontrolle deutlich verbessert.

Schwingung DampReduzierung von Müdigkeit und Ermüdung

Dieser Vorbau wurde entwickelt, um die Auswirkungen von Stößen und Vibrationen um bis zu 70 % zu reduzieren. Durch die Absorption dieser Kräfte lindert er häufige Beschwerden wie Schmerzen in Händen, Handgelenken, Rücken und Nacken, die oft bei langen Fahrten oder auf unebenem Gelände auftreten. Diese Reduzierung der körperlichen Belastung ermöglicht es Fahrern, ihre Energie zu schonen und weiter und schneller zu fahren.

Radfahrer fährt ein Fahrrad mit REDSHIFT ShockStop Federvorbau, was Stöße und Vibrationen veranschaulicht.ampEnde

Bild: Ein Radfahrer auf einem Schotterweg, der die Funktionsweise des ShockStop-Vorbaues demonstriert.ampreduziert Stöße und Vibrationen für eine ruhigere Fahrt.

Verbesserte Kontrolle und Stabilität

Trotz der Federung bietet der ShockStop-Vorbau die Seitensteifigkeit eines Standardvorbaus. Dadurch bleiben Lenkpräzision und Kontrolle erhalten, was bei intensiven Aktivitäten wie Sprints oder Bergauffahrten im Wiegetritt für sicheres Fahrgefühl sorgt. Fahrer können Hindernisse mühelos überwinden und behalten dabei stets die präzise Kontrolle.

Produktdemonstrationsvideo

Video: Eine offizielle Demonstration des REDSHIFT ShockStop Federungsvorbaues, gezeigtasing seine Funktionen und Vorteile in der Praxis, einschließlich erhöhtem Komfort, Kontrolle und Geschwindigkeit.

Wartung

Der REDSHIFT ShockStop Federschaft ist wartungsarm konstruiert. Regelmäßige Reinigung und Inspektion werden empfohlen, um Langlebigkeit und optimale Leistung zu gewährleisten.

  • Reinigung: Den Stiel regelmäßig mit einem Tuch abwischen.amp Verwenden Sie ein Tuch, um Schmutz und Staub zu entfernen. Vermeiden Sie die Verwendung aggressiver Chemikalien, die die Oberfläche oder die internen Bauteile beschädigen könnten.
  • Inspektion: Überprüfen Sie regelmäßig alle Schrauben auf das richtige Drehmoment, insbesondere die Lenkerklemmung.amp und Steuerrohr clamp Schrauben. Stellen Sie sicher, dass die Elastomere korrekt sitzen und keine Anzeichen von übermäßigem Verschleiß oder Beschädigungen aufweisen.
  • Elastomerersatz: Obwohl Elastomere langlebig sind, können sie mit der Zeit oder bei starker Beanspruchung verschleißen. Sollten Sie eine Veränderung der Federungsleistung oder sichtbare Abnutzungserscheinungen feststellen, wenden Sie sich bitte an den Hersteller. webWebseite für Ersatzelastomere und Anleitungen.

Fehlerbehebung

Sollten Sie Probleme mit Ihrem ShockStop-Federungsschaft haben, ziehen Sie die folgenden gängigen Lösungsansätze in Betracht:

  • Der Vorbau fühlt sich entweder zu steif oder zu weich an: Dies hängt typischerweise mit der Wahl des Elastomers zusammen. Überprüfen Sie Ihre Elastomer-Kombination anhand Ihres Gewichts und Ihrer Fahrpräferenzen. Stellen Sie sicher, dass die richtigen Elastomere gemäß der Herstelleranleitung eingebaut werden.
  • Ungewöhnliche Geräusche oder Knarren: Überprüfen Sie alle Schraubverbindungen, einschließlich der Lenkerklemmung.amp, Steuerrohr clampund alle inneren Vorbauschrauben. Stellen Sie sicher, dass diese mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind. Etwas Fett auf dem Schraubengewinde (falls erforderlich) kann Knarzgeräusche manchmal beheben.
  • Reduzierter Federweg: Prüfen Sie, ob die Elastomere nicht zusammengedrückt oder beschädigt sind. Stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper die Bewegung des Schafts behindern.
  • Rutschender Lenker: Stellen Sie sicher, dass der Lenkerklemmschutzamp Die Schrauben werden mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Reinigen Sie den Lenker und den Vorbau.amp Oberflächen, um Fett oder Schmutz zu entfernen, die die Reibung verringern könnten.

Bei anhaltenden Problemen wenden Sie sich bitte an den REDSHIFT-Kundendienst, um weitere Unterstützung zu erhalten.

Technische Daten

BesonderheitDetail
Material6061 T6 Aluminium
Effektiver FederwegBis zu 20 mm
Gabelschaftdurchmesser28.6 mm (1-1/8 Zoll)
Lenker Clamp Durchmesser31.8 mm
Im Lieferumfang enthaltene Komponenten5 austauschbare Elastomere zur Feinabstimmung
ModellnummerRS-40-31
Abmessungen des Artikelpakets6.93 x 2.32 x 1.97 Zoll
Paketgewicht0.24 Kilogramm
SportartRadfahren
Zuerst verfügbar24. Juli 2024

Garantie und Support

Informationen zu Garantieleistungen, Produktrückgaben oder technischem Support erhalten Sie direkt bei Redshift Sports. Laut deren Rückgabebestimmungen haben Sie 30 Tage Zeit für Rückerstattung oder Umtausch.

Hersteller: Redshift Sports

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