Einführung
Diese Bedienungsanleitung enthält alle wichtigen Informationen zur Installation, zum Betrieb und zur Wartung Ihres REDSHIFT Ersatz-Elastomer-Sets für ShockStop Federbeine. Dieses Set dient zum Austausch vorhandener Elastomere oder zur Feinabstimmung des Federungsgefühls Ihres Redshift ShockStop Federbeins und gewährleistet so optimale Leistung und Komfort während der Fahrt.
Das Set enthält verschiedene Elastomere mit unterschiedlicher Härte, mit denen Sie die Steifigkeit Ihres ShockStop-Vorbaus individuell an Ihren Fahrstil und das jeweilige Gelände anpassen können. Diese Elastomere sind sowohl mit den ShockStop-Vorbauten mit +/- 6° und +30° als auch mit den ShockStop PRO-Vorbauten kompatibel.
Setup und Installation
Der korrekte Einbau der Ersatzelastomere ist entscheidend für die Funktion Ihres ShockStop-Federbeins. Bitte befolgen Sie diese Schritte sorgfältig.
Elastomeridentifizierung
Das Set enthält fünf Elastomere mit unterschiedlicher Härte (Durometer), die jeweils durch Farbe und Steifigkeit gekennzeichnet sind:
- 50A: Gelb (am weichsten)
- 60A: Orange
- 70A: Blau
- 80A: Grün
- 90A: Schwarz (am steifsten)
Sie erhalten eine Packung mit sechs Elastomeren, die verschiedene Kombinationen ermöglichen, um das gewünschte Federungsgefühl zu erzielen.
Abbildung: Die im Set enthaltenen Elastomere in verschiedenen Farben repräsentieren unterschiedliche Steifigkeitsgrade. Von links nach rechts: Rot, Schwarz, Türkis, Blau, Orange, Gelb.
Installationsschritte
- Bereiten Sie den Stiel vor: Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrrad stabil steht. Entfernen Sie den ShockStop-Federungsvorbau vorsichtig gemäß der Anleitung des Originalvorbaus von Ihrem Fahrrad.
- Den Vorbau zerlegen: Suchen Sie die Schrauben, mit denen das Elastomergehäuse im Vorbau befestigt ist. Lösen und entfernen Sie diese Schrauben vorsichtig mit geeignetem Werkzeug.
- Alte Elastomere entfernen: Entnehmen Sie die vorhandenen Elastomere vorsichtig aus ihren Gehäusen. Merken Sie sich deren Ausrichtung und Position, wenn Sie sie wiederverwenden oder die vorherige Anordnung nachvollziehen möchten.
- Neue Elastomere einsetzen: Wählen Sie die gewünschte Kombination neuer Elastomere entsprechend Ihrer bevorzugten Steifigkeit (siehe Abschnitt „Bedienung“). Setzen Sie diese in das Schaftgehäuse ein und achten Sie auf korrekten Sitz und Ausrichtung.
- Den Stiel wieder zusammensetzen: Sichern Sie das Elastomergehäuse, indem Sie die Schrauben wieder einsetzen und festziehen. Achten Sie darauf, dass alle Schrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment angezogen werden, um ein Lösen während des Gebrauchs zu verhindern.
- Wiedermontage am Fahrrad: Bringen Sie den ShockStop-Vorbau wieder an Ihrem Fahrrad an und achten Sie darauf, dass er richtig ausgerichtet ist und alle Schrauben am Lenker und Gabelschaft mit dem jeweils vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind.
Abbildung: Eine visuelle Darstellung der verschiedenen ShockStop Suspension Stem Längen (55 mm, 70 mm, 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm) und Winkeloptionen (+6 Grad, +/- 6 Grad, +30 Grad), die die Kompatibilität der Elastomere veranschaulichen.
Betrieb und Abstimmung
Die Hauptfunktion dieser Ersatzelastomere besteht darin, die Federungseigenschaften Ihres ShockStop-Vorbaus feinabzustimmen. Die Steifigkeit der Vorbaufederung wird durch die Shore-Härte (Durometer) der verbauten Elastomere bestimmt.
Auswahl von Elastomerkombinationen
Experimentieren Sie mit verschiedenen Kombinationen der mitgelieferten Elastomere, um das gewünschte Fahrgefühl zu erzielen. Eine weichere Einstellung (niedrigere Härte, z. B. Gelb oder Orange) bietet mehr Nachgiebigkeit und Stoßdämpfung – ideal für unwegsames Gelände oder Fahrer, die maximalen Komfort wünschen. Eine steifere Einstellung (höhere Härte, z. B. Grün oder Schwarz) bietet ein direkteres Fahrgefühl und einen geringeren Federweg – geeignet für glattere Straßen oder Fahrer, die eine straffere Federung bevorzugen.
Es wird empfohlen, mit einer Kombination zu beginnen, die sich angenehm anfühlt, und diese nach einigen Fahrten bei Bedarf anzupassen. Bereits kleine Änderungen in der Elastomer-Kombination können die Leistung des Vorbaus erheblich beeinflussen.
Wartung
Die Redshift-Elastomere sind auf Langlebigkeit und Strapazierfähigkeit ausgelegt. Durch sachgemäße Pflege und Kenntnis ihrer Eigenschaften lässt sich ihre Lebensdauer jedoch maximieren.
- Lebensdauer: Die Elastomere haben voraussichtlich eine Lebensdauer von mehreren Jahren. Ihre genaue Lebensdauer wird durch die Nutzungshäufigkeit, die Fahrbedingungen (z. B. extreme Temperaturen, Kontakt mit Chemikalien) und die Lagerbedingungen beeinflusst.
- Einlaufphase: Eine leichte Einlaufphase oder ein etwas weicheres Federungsgefühl kann während der ersten Nutzungsphase auftreten. Dies ist normal, und das Federungsgefühl stabilisiert sich, sobald sich die Elastomere gesetzt haben.
- Reinigung: Halten Sie die Elastomere und die inneren Komponenten des Stiels frei von Schmutz und Ablagerungen. Verwenden Sie Werbung.amp Zum Abwischen ein Tuch verwenden. Scharfe Chemikalien vermeiden, die das Elastomermaterial angreifen könnten.
- Inspektion: Überprüfen Sie die Elastomere regelmäßig auf Anzeichen von Verschleiß, Rissen oder Verformungen. Ersetzen Sie sie bei erheblichen Schäden, um optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.
Fehlerbehebung
| Ausgabe | Mögliche Ursache | Lösung |
|---|---|---|
| Die Federung fühlt sich zu hart an. | Es werden Elastomere mit zu hoher Shore-Härte (zu hart) verbaut. | Ersetzen Sie ein oder mehrere Elastomere durch weichere Alternativen mit niedrigerer Härte (z. B. Gelb oder Orange). |
| Die Federung fühlt sich zu weich an oder schlägt leicht durch. | Es werden Elastomere mit zu niedriger Shore-Härte (zu weich) verbaut. | Ersetzen Sie ein oder mehrere Elastomere durch solche mit höherer Shore-Härte (steifere Varianten) (z. B. grüne oder schwarze). |
| Leichte Erweichung der Suspension nach der ersten Benutzung. | Normale Einlaufzeit für neue Elastomere. | Kein Eingreifen erforderlich. Das Tragegefühl stabilisiert sich, sobald sich die Elastomere gesetzt haben. Sollte die Weichheit weiterhin übermäßig zunehmen, prüfen Sie das Material auf Beschädigungen. |
| Ungewöhnliche Geräusche aus dem Stiel. | Unsachgemäße Installation, lose Schrauben oder Verunreinigungen. | Überprüfen Sie alle Installationsschritte erneut und stellen Sie sicher, dass die Schrauben gemäß den Vorgaben fest angezogen sind. Reinigen Sie den Vorbau gründlich. |
Technische Daten
- Marke: ROTVERSCHIEBUNG
- Modellnummer: RS-41-14
- Material: Kunststoff (Elastomer)
- Farbe: Mehrfarbig (Gelb, Orange, Blau, Grün, Schwarz)
- Kompatibilität: Redshift ShockStop Federvorbau (55 mm und 70 mm Länge, +/- 6 Grad und +30 Grad Modelle sowie PRO Vorbauten)
- Artikelgewicht: 0.04 Pfund (ca. 18 Gramm)
- Paketgewicht: 0.03 Kilogramm (ca. 30 Gramm)
- Paketabmessungen: 2.76 x 2.4 x 0.55 Zoll
Garantie und Support
REDSHIFT steht für die Qualität seiner Produkte ein. Spezifische Garantiebedingungen für dieses Ersatzteilset sind in dieser Anleitung nicht aufgeführt. Bitte konsultieren Sie die offizielle REDSHIFT-Garantieseite. webFür umfassende Garantieinformationen besuchen Sie bitte die Website oder kontaktieren Sie den Kundendienst.
Für weitere Unterstützung, technischen Support oder Fragen zu Ihren REDSHIFT-Produkten besuchen Sie bitte den offiziellen REDSHIFT-Shop auf Amazon oder die Unternehmenswebsite. webWebsite: