Dynam ME-262 Bedienungsanleitung

Dynamische ME-262

Spezifikation

Spannweite:	1500mm (59in)
Gesamtlänge:	1284 mm (50.5 Zoll)
Flügelbelastung:	64.2g / dm2
Servo:	9 g x 5 Stück
Batterie:	14.8 V 4000 mAh Li-Po, 25 ° C.
Geschwindigkeitskontrolle:	60Ax2St
Motorgröße:	KV3500x2 Brushless Out Läufer
Fluggewicht:	24009(84.802)

Warnung! SICHERHEITSVORKEHRUNGEN Dieses Funksteuerungsmodell ist kein Spielzeug!

• Erstbauer sollten sich von Personen mit Erfahrung im Bauwesen beraten lassen, um das Modell korrekt zusammenzubauen und seine Leistung in vollem Umfang zu erbringen.
• Montieren Sie dieses Kit nur an Orten, die außerhalb der Reichweite von Kindern liegen!
• Treffen Sie vor dem Betrieb dieses Modells ausreichende Sicherheitsvorkehrungen. Sie sind für die Montage und den sicheren Betrieb dieses Modells verantwortlich!
• Halten Sie diese Bedienungsanleitung auch nach Abschluss der Montage immer zum schnellen Nachschlagen bereit.

Sicherheitsvorkehrungen

• Fliegen Sie niemals mit dem Flugzeug, wo sich Menschenmassen, Stromleitungen, Autos oder in der Nähe von Autobahnen befinden. Gönnen Sie sich viel Platz zum Fliegen. Das Flugzeug kann mit hoher Geschwindigkeit fliegen. Denken Sie daran, dass Sie für die Sicherheit anderer verantwortlich sind.
• Fliegen Sie nicht bei starkem Wind.
• Versuchen Sie nicht, das Flugzeug während des Fluges zu erwischen.
• Kinder unter 16 Jahren sollten keinen Zutritt zum Sender für das Flugzeug haben.
• Lassen Sie dieses System niemals unbeaufsichtigt, da sich die Batterien im Gerät und in der Nähe von Kindern befinden.
  Kinder können sich verletzen, wenn sie den Sender oder das Flugzeug einschalten.
• Halten Sie sich immer vom Propeller fern. Das System kann automatisch gestartet werden, wenn die Batterien eingesteckt sind, unabhängig davon, ob sich der Sender in der Ein- oder Ausschaltposition befindet. Der Propeller kann Verletzungen verursachen!
• Denken Sie vor dem Fliegen immer daran, zuerst den Sender einzuschalten, bevor Sie den Akku einstecken. Halten Sie sich vom Propeller fern.
• Drehen Sie den Drehzahlregler vor dem Start immer ganz nach unten und den Schalter auf „OFF“ (linker Steuerknüppel in der unteren Position). Andernfalls startet der Propeller mit voller Leistung, wenn Sie die Batterie in das Flugzeug einstecken.
• Trennen Sie nach dem Laufenlassen des Motors zuerst die Batterie, bevor Sie den Sender ausschalten. Andernfalls kann der Propeller mit voller Leistung starten.
• Lassen Sie das Ladegerät oder den Akku niemals in der Nähe von feuchten Bereichen.
• Das vollständige Entladen eines Li-Poly-Akkus kann zu dauerhaften Schäden an den Zellen des Akkus führen. Daher müssen Sie immer daran denken, die Batterie nach dem Gebrauch des Flugzeugs abzuklemmen.

Bevor Sie beginnen

• Lesen Sie das Handbuch durch, bevor Sie beginnen, damit Sie eine allgemeine Vorstellung davon haben, was zu tun ist.
• Überprüfen Sie alle Teile. Wenn Sie defekte oder fehlende Teile finden, wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort. Bitte TROCKNEN SIE FIT und prüfen Sie alle Teile auf Fehler, für deren Endmontage CA oder Epoxy erforderlich ist.
  Alle Teile, die nach dem Klebevorgang als defekt befunden werden, können für den Garantieaustausch schwer zu entfernen sein. Der Hersteller ersetzt alle defekten Teile, kann jedoch nur schwer auf die guten Teile ausgedehnt werden, die gut sind, bevor sie während der Montage auf defekte Teile gebläut werden.
• Die in dieser Bedienungsanleitung verwendeten Symbole umfassen Folgendes:

  Epoxidkleber auftragen

Zange

Montieren Sie die linke und rechte Seite auf die gleiche Weise.

Achten Sie beim Zusammenbau auf eine reibungslose, unverbindliche Bewegung.

Achten Sie hier genau darauf!

So verwenden Sie Ihr dynam 2.4G-System

Wichtig

1. Gasaufkleber ablegen.
2. Schalten Sie den Netzschalter des Senders ein.
3. Bitte lassen Sie Ihren Receiver innerhalb von 10 Sekunden mit dem Akku verbinden.
4. Überprüfen Sie Ihren Schutzschalter, wenn der Schutzschalter in der oberen Station abgelegt und vom Schutz gelöst ist. Wenn der Schutzschalter in der Abwärtsstation ist, zuerst aufstellen, dann wieder abstellen, vom Schutz lösen, können Sie jetzt fliegen.
   
   Servo-Grad-Einstellknopf im Uhrzeigersinn, alle Servo-Grad-Augmentation

RTF einschließlich

RTF einschließlich:

• Rumpf
• Flügel
• Aufzug
• Fahrwerk
• Vertikal-Stabilisierer
• Schubstange
• Propeller
• Kleber
• Spinner
• Abziehbild
• Li-Po-Akku (14.8 V, 4000 mAh, 25 ° C)
• Sender
• Glasfaserrohr
  

Montage

1. Tragen Sie den Schaumkleber auf das linke und rechte EDF-Set auf und kleben Sie sie auf den Flügel.
   
2. Führen Sie die ESC-Ausgangskabel in den Flügel ein.
   
3. Verbinden Sie die Drähte des bürstenlosen Motors und des Reglers.
   
4. Befestigen Sie die EDF-Abdeckung mit PM3x40mm-Schrauben.
   
5. Einfügen 1 0x8x570mm Glasfaserrohre in den linken und rechten Flügel und verbinden Sie die Flügel miteinander.
   
6. Verbinden Sie die Querruderservos mit Y-Drähten.
   
7. Verbinden Sie den E-Retract mit Y-Drähten.
   
8. Setzen Sie den horizontalen Stabilisator und den vertikalen Stabilisator ein.
   
9. Befestigen Sie den vertikalen Stabilisator mit PM3x25mm Schrauben.
   
10. Drücken 5x235mm Glasfaserrohr in horizontale Stabilisatoren und Rumpf, dann zusammenkleben.
    
11. Installieren Sie die Schubstange des Aufzugs wie gezeigt.
    
12. Installieren Sie die Ruderschubstange wie gezeigt.
    
13. Befestigen Sie den Flügel mit PA3x45mm Schrauben.
    
14. Es zeigt, wie der Baldachin geöffnet wird
    

 

Stick-Betrieb

MODUS 1	MODUS 2	BEWEGUNG

CG und Empfänger zusammenbauen

Die ideale Schwerpunktposition liegt 115 bis 120 mm hinter der Vorderkante, gemessen an der Stelle, an der der Flügel auf den Rumpf trifft. Um den angegebenen Schwerpunkt zu erhalten, fügen Sie dem Rumpf Gewicht hinzu oder verschieben Sie die Batterieposition. Überprüfen Sie den Schwerpunkt vor dem Flug.

Schlagen Sie die Einstellung für den Steuerwurf vor

Handbuch des bürstenlosen Motordrehzahlreglers

Spezifikation:

Pentium-Serie
Klasse	Modell	Fortsetzung Strom	Burst Current (> 10s)	BEC Modus (Hinweis])	BEC Ausgabe	Batteriezelle		Vom Benutzer programmierbar	Ausgleichsentladungsschutz	Gewicht	Größe
						Li-Ion Li Poly	NiMH NiCd				L*B*H
12 A	Esc-12	12 A	15 A	Schalten	5Vl3A	2-4	5-12	Verfügbar	NIA	19g	45*24*9
18 A	Esc-12	18 A	22 A	Schalten	5Vl3A	2-4	5-12	Verfügbar	NIA	19g	45*24*11
25 A	Esc-25	25 A	35 A	Schalten	5Vl3A	2-4	5-12	Verfügbar	NIA	22g	45 * 24 * 1 l
30 A	Esc-30	30 A	40 A	Schalten	5Vl3A	2-4	5-12	Verfügbar	NIA	25g	45*24*11
40 A	Esc-40	40 A	55 A	Schalten	5Vl3A	2-6	5-18	Verfügbar	NIA	35g	55*28*12
50 A	Esc-50	50 A	80 A	Schalten	5Vl3A	2-6	5-18	Verfügbar	NIA	60g	70*31*14
60 A	Esc-60	60 A	80 A	Schalten	5Vl3A	2-6	5-18	Verfügbar	NIA	60g	70*31*14
70 A	Esc-70	70 A	100 A	Schalten	5Vl3A	2-6	5-18	Verfügbar	NIA	62g	70*31*14
80 A	Esc-80	80 A	100 A	Schalten	5Vl3A	2-6	5-18	Verfügbar	NIA	62g	70*31*14

Schaltplan:

Programmierbare Elemente:

1. Bremseinstellung, Aktiviert / Deaktiviert, Standardeinstellung ist Deaktiviert
2. Batterietyp, Li-xx (Li-Ion oder Li-Poly) / Ni-xx (NiMH oder NiCd), Standard ist Li-xx.
3. Niedrige Lautstärketage Schutzmodus (Cut-Off-Modus), Soft Cut-Off (die Ausgangsleistung allmählich reduzieren) oder Cut-Off (die Ausgangsleistung sofort stoppen). Die Standardeinstellung ist Soft Cut-Off.
4. Niedrige Lautstärketage Protection Threshold (Cut-Off Threshold): Niedrig/ Mittel/ Hoch, Standard ist Mittel.
   ● Wenn die Waagenentladungsüberwachungs- und -schutzfunktion NICHT verwendet wird (dh wenn der Waagenladestecker nicht in die BDMP-Buchse des ESC der Guard-Serie eingesteckt wird, überwacht der ESC nur die Lautstärketage des gesamten Akkus)
   1) Bei Lithiumbatterien wird die Anzahl der Batteriezellen automatisch berechnet. Niedrige/mittlere/hohe Cutoff-Lautstärketage für jede Zelle beträgt: 2.6 V/2.85 V/3.1 V. Für example: Bei einem Lithium-Pack mit 3 Zellen, wenn die Cutoff-Schwelle „Medium“ eingestellt ist, wird die Cut-off-Voltage wird sein: 2.85 * 3 = 8.55 V.
   2) Für Nickelbatterien, niedriges / mittleres / hohes Grenzvolumentages sind 0 %/45 %/60 % des Startvolumenstage (dh das Anfangsvolumentage des Akkupacks) und 0% bedeutet die niedrige LautstärketagDie Abschaltfunktion ist deaktiviert. Für example: Für einen 10 Zellen NiMH-Akku, voll geladen voltage ist 1.44 * 10 = 14.4 V, wenn die Abschaltschwelle „Mittel“ eingestellt ist, beträgt die Abschaltvoltage wird sein: 14.4 * 45% = 6.5 V aus
   ● Bei Verwendung der Waagen-Entladeüberwachung und -Schutzfunktion (dh wenn der Waagen-Ladeanschluss am Akkupack in die BDMP-Buchse des ESC der Guard-Serie eingesteckt wird, überwacht der ESC nicht nur die Lautstärketage des gesamten Akkupacks, aber auch die Voltage jeder Zelle). Für Lithiumbatterie, niedriges/mittleres/hohes Cut-Off-Voltage für jede Zelle ist: 2.6V/2.85V/3.1V. Wenn die voltagIst eine Zelle im Akkupack niedriger als die Abschaltschwelle, wird die Schutzfunktion aktiviert.
5. Startmodus: Normal / Soft / Super-Soft, Standard ist Normal.
   Normal wird für Starrflügelflugzeuge bevorzugt. Für Hubschrauber werden Soft oder Super-Soft bevorzugt. Die anfängliche Beschleunigung des Soft- und des Super-Soft-Modus ist im Vergleich langsamer und dauert normalerweise 1 Sekunde für den Soft-Start oder 2 Sekunden für den Super-Soft-Start vom anfänglichen Gasvorschub bis zum Vollgas. Wenn der Gashebel innerhalb von 3 Sekunden nach dem ersten Start geschlossen (Gashebel nach unten bewegt) und wieder geöffnet (Gashebel nach oben bewegt) wird, wird der Neustart vorübergehend in den normalen Modus geändert, um die Wahrscheinlichkeit eines Absturzes zu beseitigen verursacht durch langsame Gasannahme. Dieses spezielle Design eignet sich sehr gut für Kunstflug, wenn eine schnelle Gasannahme erforderlich ist.
6. Timing: Niedrig / Mittel / Hoch, Standard ist Niedrig. Anmerkung 2
   Normalerweise kann für die meisten Motoren ein niedriger Zeitwert verwendet werden. Wir empfehlen den niedrigen Zeitsteuerungswert für 2-polige Motoren und den mittleren Zeitsteuerungswert für Motoren mit mehr als 6 Polen, um einen hohen Wirkungsgrad zu erzielen. Für eine höhere Geschwindigkeit kann ein hoher Zeitsteuerungswert gewählt werden.
   Hinweis 2: Nachdem Sie die Timing-Einstellung geändert haben, testen Sie Ihr RC-Modell vor dem Flug am Boden!

Beginnen Sie mit der Verwendung Ihres neuen ESC
Bitte starten Sie den ESC in den folgenden Sequenzen:

1. Bewegen Sie den Gashebel in die untere Position und schalten Sie den Sender ein.
2. Verbinden Sie den Akku mit dem ESC, der ESC beginnt mit dem Selbsttest, es ertönt ein Sonderton“ ♬ 123″, das bedeutet die Lautstärketage des Akkus befindet sich im normalen Bereich und es werden N „Pieptöne“ ausgegeben, was die Anzahl der Lithium-Akkuzellen bedeutet.
   Schließlich ertönt ein langer Piepton, was bedeutet, dass der Selbsttest in Ordnung ist und das Flugzeug / der Hubschrauber flugbereit ist.
   ● Wenn nichts passiert ist, überprüfen Sie bitte den Akku und alle Anschlüsse.
   ● Wenn nach 56712 Signaltönen ein spezieller Ton "♬ 2" ausgegeben wird ("Piepton-Piepton"), bedeutet dies, dass der Regler in den Programmiermodus eingetreten ist. Dies liegt daran, dass der Drosselkanal Ihres Senders umgekehrt ist. Stellen Sie ihn bitte richtig ein.
   ● Wenn die sehr schnellen „beep-beep-, beep-beep-“ Töne ausgegeben werden, bedeutet dies, dass die Eingangslautstärketage ist zu niedrig oder zu hoch, bitte überprüfen Sie die Lautstärke Ihres Akkustage.
3. SEHR WICHTIG! Da unterschiedliche Messumformer unterschiedliche Drosselklappenbereiche haben, empfehlen wir dringend, die „Drosselklappenbereichseinstellungsfunktion“ zum Kalibrieren des Drosselklappenbereichs zu verwenden. Bitte lesen Sie die obigen Anweisungen - „Einstellung des Drosselklappenbereichs“.

Alarmton

1. Eingangsvolumentage ist anormal: Der ESC beginnt mit der Überprüfung der Lautstärketage bei angeschlossenem Akku, wenn die Voltage nicht im akzeptablen Bereich liegt, wird ein solcher Warnton ausgegeben: „beep-beep-, beep beep-,beep-beep-“ (Jedes „beep-beep-“ hat ein Zeitintervall von ca. 1 Sekunde. )
2. Das Drosselsignal ist abnormal: Wenn der Regler das normale Drosselsignal nicht erkennen kann, wird ein solcher Alarmton ausgegeben: „Beep-, Beep-, Beep-“. (Jeder Piepton hat ein Zeitintervall von ca. 2 Sekunden)
3. Der Gashebel befindet sich nicht in der unteren Position: Wenn sich der Gashebel nicht in der unteren (niedrigsten) Position befindet, wird ein sehr schneller Alarmton ausgegeben: „Beep-, Beep-, Beep-“. (Jeder Piepton hat ein Zeitintervall von ca. 0.25 Sekunden.)

Schutzfunktion

1. Anormaler Startschutz: Wenn der Motor nicht innerhalb von 2 Sekunden nach dem Gasgeben startet, schaltet der Regler die Ausgangsleistung ab. In diesem Fall der Gashebel MUSS wieder nach unten bewegt werden, um den Motor neu zu starten. (Eine solche Situation tritt in folgenden Fällen auf:
   Die Verbindung zwischen Regler und Motor ist nicht zuverlässig, der Propeller oder der Motor ist blockiert, das Getriebe ist beschädigt usw.)
2. Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur des Reglers über 110 Grad Celsius liegt, reduziert der Regler die Ausgangsleistung.
3. Schutz vor Drosselsignalverlust: Der Regler verringert die Ausgangsleistung, wenn das Drosselsignal 1 Sekunde lang verloren geht. Ein weiterer Verlust für 2 Sekunden führt dazu, dass der Ausgang vollständig abgeschaltet wird.

Programm Example

Stellen Sie "Start Mode" auf "Super-Soft", dh Wert # 3 im programmierbaren Punkt # 5

1. Rufen Sie den Programmiermodus auf Schalten Sie den Sender ein, bewegen Sie den Gashebel in die obere Position, schließen Sie den Akku an den Regler an, warten Sie 2 Sekunden. Es sollte ein Signalton ausgegeben werden. Warten Sie dann weitere 5 Sekunden, wie bei einem speziellen Ton ♬ 567i2 ”sollte ausgegeben werden, was bedeutet, dass der Programmiermodus aufgerufen wird.

2. Wählen Sie Programmierbare Elemente Jetzt hören Sie 8 Töne in einer Schleife. Wenn ein langer Piepton ausgegeben wird, bewegen Sie den Gashebel nach unten, um in den Startmodus zu gelangen.

3. Artikelwert einstellen (programmierbarer Wert) „Beep-“, warten Sie 3 Sekunden; „Beep-Beep-“, warten Sie noch 3 Sekunden; dann hören Sie „Beep-Beep-Beep“, bewegen den Gashebel in die oberste Position und dann einen speziellen Ton “♬ i5 i5 "wird ausgegeben, jetzt haben Sie den Punkt" Start Mode "auf den Wert" Super-Soft "gesetzt.

4. Beenden Sie den Programmiermodus Nach dem besonderen Ton ”♬ i5 i5 ″, Gashebel innerhalb von 2 Sekunden nach unten bewegen.

Fehlerbehebung

Problem	Möglicher Grund	Aktion
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, es wird kein Ton ausgegeben	Die Verbindung zwischen Akku und Regler ist nicht korrekt	Überprüfen Sie den Stromanschluss. Ersetzen Sie den Stecker.
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht. Ein solcher Alarmton wird ausgegeben: "Beep-Beep-, Beep-Beep-, Beep-Beep-" (Jeder "Beep-Beep-" hat ein Zeitintervall von ungefähr 1 Sekunde)	Eingangsvolumentage ist abnormal, zu hoch oder zu niedrig. Der Balance-Ladeanschluss befindet sich nicht richtig im BDMP-Adapter.	Überprüfen Sie die Lautstärketage des Akkupacks Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Ausgleichsladeanschluss und dem BDMP-Adapter.
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht. Ein solcher Alarmton wird ausgegeben: "Beep-, Beep-, Beep-" (Jeder "Beep-" hat ein Zeitintervall von ca. 2 Sekunden)	Das Drosselsignal ist unregelmäßig	Überprüfen Sie den Empfänger und den Sender Überprüfen Sie das Kabel des Drosselkanals
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht. Ein solcher Alarmton wird ausgegeben: "Beep-, Beep-, Beep-" (Jeder "Beep-" hat ein Zeitintervall von ca. 0.25 Sekunden)	Der Gashebel befindet sich nicht in der unteren (niedrigsten) Position	Bewegen Sie den Gashebel in die untere Position
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, ein besonderer Ton. “ ♬ 567i 2 ″ wird nach 2 Signaltönen ausgegeben (Signalton-Signalton)	Die Richtung des Drosselkanals ist umgekehrt, sodass der Regler in den Programmiermodus eingetreten ist	Stellen Sie die Richtung des Drosselkanals richtig ein
Der Motor läuft in die entgegengesetzte Richtung	Die Verbindung zwischen ESC und Motor muss geändert werden.	Tauschen Sie zwei beliebige Kabelverbindungen zwischen Regler und Motor aus
Der Motor läuft im Betriebszustand nicht mehr	Das Drosselsignal geht verloren	Überprüfen Sie den Empfänger und den Sender. Überprüfen Sie das Kabel des Drosselkanals
	ESC ist in den Schutzmodus eingetreten Low Voltage	Landen Sie das RC-Modell so schnell wie möglich und ersetzen Sie dann den Akku
	Einige Verbindungen sind nicht zuverlässig	Überprüfen Sie alle Verbindungen: Batteriepackanschluss, Drosselsignalkabel, Motoranschlüsse usw.
Zufälliger Arbeitsstopp oder Neustart oder unregelmäßig	Im Flugfeld gibt es starke elektromagnetische Störungen.	Setzen Sie den Regler zurück, um den normalen Betrieb wieder aufzunehmen. Wenn die Funktion nicht fortgesetzt werden konnte, müssen Sie möglicherweise in einen anderen Bereich wechseln, um fliegen zu können.

Normaler Startvorgang:

Drosselklappenbereichseinstellung: (Der Drosselbereich sollte zurückgesetzt werden, wenn ein neuer Sender verwendet wird.)

Programmieren Sie den Regler mit Ihrem Sender (4 Schritte):

1. Rufen Sie den Programmiermodus auf
2. Wählen Sie programmierbare Elemente aus
3. Wert des Elements einstellen (programmierbarer Wert)
4. Beenden Sie den Programmiermodus
   

So programmieren Sie den Regler mit dem Dynam Radio

So rufen Sie den Programmiermodus des bürstenlosen Reglers des Dynam mit dem Dynam 2.4Ghz-Funksystem auf:
(Warnung: Bitte trennen Sie den Motor vom Regler, bevor Sie mit dem folgenden Verfahren beginnen.)

1. Schalten Sie den Sender ein, schließen Sie die Batterie an den Empfänger an und lassen Sie den normalen automatischen Bindungsvorgang abschließen. (Beide LED-Anzeigen an Sender und Empfänger sollten gleichzeitig schnell blinken, damit dieser Vorgang erfolgreich ist.)
2. Trennen Sie die Empfangsstromversorgung. Schalten Sie den Sender nicht aus.
3. Bewegen Sie den Gashebel in die obere Position.
4. Schalten Sie den Sicherheitsschalter um (in der oberen linken Ecke des Senders). Stellen Sie dann sicher, dass der Sicherheitsschalter ausgeschaltet ist (die Spitze des Schalters befindet sich auf der Rückseite des Senders).
5. Schließen Sie die Batterie an den Empfänger an. Jetzt können Sie in den Programmiermodus wechseln (Programmieranweisungen finden Sie im ESC-Handbuch).
6. Wenn Sie den Programmiermodus nicht aufrufen können, wiederholen Sie den obigen Vorgang erneut.

Installieren Sie die Senderbatterien

Legen Sie 8 neue AA-Batterien in den mitgelieferten Sender ein. Überprüfen Sie den Ladezustand der Batterien und den Betrieb des Senders, indem Sie den Netzschalter einschalten (nach oben).
Die Status-LEDs oben am Sender zeigen den Leistungspegel der Batterien an. Wenn die Status-LEDs zu irgendeinem Zeitpunkt nicht mehr grün leuchten, müssen die Batterien durch neue ersetzt werden.

Abziehbild

Ersatzteilliste

Spezifikation:

Spannweite:	1200mm (47.2in)
Gesamtlänge:	1165mm (45.9in)
Flügelbelastung:	42.89 / dm '
Servo:	9gx2Stk, 17gx2Stk
Batterie:	14.8 V 2200 mAh Li-Po, 25 ° C.
Geschwindigkeitskontrolle:	50A Brushless
Motorgröße:	BM3720A-KV650 Bürstenloser Outrunner
Fluggewicht: -	1300g (45.9oz)

 

Spezifikation:

Spannweite:	1067mm (42in)
Gesamtlänge:	1130mm (44.5in)
Flügelbelastung:	39 / dm '
Servo:	9gx2Stk, 17gx2Stk
Batterie:	14.8 V 2200 mAh Li-Po, 25 ° C.
Geschwindigkeitskontrolle:	50A Brushless
Motorgröße:	BM3720A-KV650 Bürstenloser Outrunner
Fluggewicht: -	1300 g (45.9 oz)

 

Spezifikation:

Spannweite:	1270mm (50in)
Gesamtlänge:	1163 mm
Flügelbelastung:	50 g / dm '
Servo:	9 g x 4 Stück
Batterie:	14.8 V 2200 mAh Li-Po, 25 ° C.
Geschwindigkeitskontrolle:	40A Pinsel les
Motorgröße:	BM3720A-KV500 Bürstenloser Außenläufer
Fluggewicht: -	1400 g (49.5 oz)

www.dynam-rc.cn

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