Eachine E186 1:27 Bell-206 Scale RC Helicopter User Manual

1. Einleitung

Diese Anleitung bietet detaillierte Anweisungen für den Eachine E186, ein Modell des Bell-206-Hubschraubers im Maßstab 1:27. Er besticht durch sein realistisches Aussehen, beeindruckende Lichteffekte, intelligente Flugsteuerung, optische Flusspositionierung und Höhenhaltemodule. Ausgestattet mit einem Dual-Brushless-Motorantrieb eignet er sich sowohl für Anfänger als auch hervorragend als Ausstellungsmodell.

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung vor der Inbetriebnahme sorgfältig durch. Unsachgemäße Bedienung kann das Flugzeugmodell beschädigen. Es handelt sich um ein komplexes Hobbyprodukt, das eine sorgfältige und umsichtige Bedienung sowie grundlegende mechanische Kenntnisse erfordert. Unverantwortlicher und unsicherer Betrieb kann zu Verletzungen, Sachschäden oder Beschädigungen an anderem Eigentum führen.

Haftungsausschluss: Nur für Freizeitzwecke. Unerlaubte Modifikationen an Drohnen/Flugzeugen sind verboten. Bitte beachten Sie die geltenden Gesetze und Bestimmungen zur Nutzung von Drohnen/Flugzeugen in Ihrem Land/Ihrer Region, um eine legale Nutzung sicherzustellen.

2. Sicherheitsvorkehrungen und Warnungen

Allgemeine Warnhinweise

• Altersempfehlung: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.
• Betreiben Sie Ihr Modell immer auf freiem Feld, fern von Fahrzeugen, Verkehr und Menschen.
• Befolgen Sie die Betriebshinweise, Warnungen und alle Anweisungen für unterstützende Geräte (Ladegerät, Batterien usw.) sorgfältig.
• Von jeglichen Chemikalien fernhalten; Halten Sie Kleinteile und elektrische Komponenten von Kindern fern.
• Halten Sie sich stets von Wasser fern, insbesondere da dieses Produkt nicht wasserdicht ist; es wird durch Feuchtigkeit beschädigt.
• Stecken Sie keine Teile des Modells in den Mund, da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen kann.
• Betreiben Sie Ihr Modell nicht mit Schwachstromtage Senderbatterien.

Batteriewarnungen

• Vorsicht: Verwenden Sie immer ein Ladegerät, das mit den Batterien kompatibel ist.
• Warnung: Laden Sie Batterien stets entfernt von brennbaren Materialien auf.
• Warnung: Lassen Sie ladende Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Warnung: Laden Sie niemals beschädigte Batterien auf.
• Warnung: Verändern Sie niemals die Batterien.
• Warnung: Heiße Batterien dürfen niemals berührt oder verwendet werden.
• Um maximale Sicherheit zu gewährleisten, überwachen Sie den Akku während des Ladevorgangs.
• Erlauben Sie Kindern nicht, den Akku selbst aufzuladen, sondern stellen Sie sicher, dass ein Erwachsener den gesamten Vorgang beaufsichtigt.
• Vorsicht: Lithiumbatterien können beschädigt werden und werden möglicherweise nicht richtig aufgeladen, wenn der Akku leer isttage fällt unter 7.4 V.
• Bitte schalten Sie den Akku nach dem Gebrauch aus, da eine längere Einschaltdauer die Lebensdauer des Akkus verkürzen kann. Entfernen Sie den Akku nach dem Flug aus der Kabine, um Schäden durch Tiefentladung zu vermeiden.

3. Packungsinhalt

Das RTF-Versionspaket (Ready-To-Fly) enthält folgende Elemente:

4. Spezifikationen

5. Batteriemanagement

Aufladen des Akkus

Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen das mitgelieferte Standardladegerät.

1. Schließen Sie das USB-Kabel an einen USB-Anschluss eines Computers oder ein Netzteil an.
2. Verbinden Sie das andere Ende des USB-Kabels (Typ-C-Stecker) mit dem Akku zum Aufladen.
3. Während des Ladevorgangs blinkt die Anzeige für den aktuellen Akkustand und alle vier Leuchten leuchten dauerhaft, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist.
4. Trennen Sie den Ladeanschluss, nachdem der Ladevorgang abgeschlossen ist.

Für schnelleres Laden wird die Verwendung eines 5V 2A-Adapters empfohlen.

Batteriefunktionen und Anzeigen

6. Fernbedienungsfunktionen

Die Fernbedienung verfügt über:

• Drosselklappenentriegelung/-verriegelung: Steuert die Motoraktivierung/-deaktivierung.
• Stromschalter: Zum Einschalten einige Sekunden lang drücken.
• Gas-/Ruder-Joystick: Steuert die vertikale Bewegung und die Gierachse.
• Querruder-/Höhenruder-Joystick: Steuert die horizontale Bewegung (Rollen und Nicken).
• Debug-Schalter: (Nicht im Flugzeug verfügbar).
• One-Touch-Landeknopf: Leitet die automatische Landung ein.
• Optischer Flussmodus (Standard): Aktiviert die optische Flusspositionierung.
• Manueller Modus (Drehknopf nach unten): Schaltet in den manuellen Flugmodus.
• Große und kleine Ruder-Lautstärkeregler: Passt die Ruderempfindlichkeit an.
• Umschalten zwischen linker und rechter Taste: Wird verwendet zum Einschalten (MODE2/MODE1-Konvertierung), Kalibrieren der Fernbedienung und Ausrichten der Frequenzbindung.

Controller-Modus

Der Werksmodus ist MODUS 2 (linker Steuerknüppel für Gas/Seitenruder, rechter Steuerknüppel für Querruder/Höhenruder). Die Fernbedienung leuchtet im Modus 2 blau. Um in den Modus 1 zu wechseln, drücken Sie die MODUS-Taste zum Einschalten; die Fernbedienung leuchtet dann rot und blau.

Kalibrierung der Fernbedienung

Um den Joystick der Fernbedienung zu kalibrieren, bewegen Sie den Rudersteuerungsknopf nach rechts und schalten Sie das Gerät ein. Die Fernbedienung piept dreimal. Halten Sie die Fernbedienung während der Kalibrierung ruhig.

Rudervolumeneinstellung

Die Fernbedienung ist standardmäßig auf geringe Ruderausschlaglautstärke eingestellt. Bewegen Sie die Taste nach rechts (zwei Pieptöne), um die Ruderausschlaglautstärke zu erhöhen; bewegen Sie die Taste nach links (ein Piepton), um sie zu verringern.

7. Einrichtungsanweisungen

Frequenzbindung für Flugzeuge und Fernbedienungen

Beim Kaufasing) Die Fernbedienung ist normalerweise bereits mit dem Fluggerät verbunden. Falls eine erneute Verbindung erforderlich ist, gehen Sie wie folgt vor:

1. Schieben Sie die kleine Ruderlautstärketaste (L) nach links und öffnen Sie dann die Fernbedienung, um in den Frequenzkopplungsmodus zu wechseln. Die Fernbedienung gibt ein Geräusch von sich, und ihre Kontrollleuchte blinkt schnell.
2. Schalten Sie den Hubschrauber ein und betätigen Sie den Batterieschalter. Die Kontrollleuchte des Hubschraubers blinkt schnell (gelb).
3. Nähern Sie sich dem Fernsteuergerät bis auf 0.5 m und halten Sie das Fluggerät still.
4. Die Fernbedienung gibt ein Geräusch von sich, und ihre Kontrollleuchte leuchtet auf. Auch die Kontrollleuchte des Flugzeugs leuchtet wieder grün. Die Frequenzkopplung ist abgeschlossen.
5. Falls die Kopplung nicht erfolgreich ist, wiederholen Sie die oben genannten Schritte.

Gyroskop-Kalibrierung

Nach erfolgreicher Bindung führen Sie die Gyroskopkalibrierung durch. Halten Sie auf der Fernbedienung (MODE2) den linken Joystick in der oberen und den rechten Joystick in der unteren Ecke für 2–3 Sekunden gedrückt. Währenddessen blinkt die Kontrollleuchte des Fluggeräts gelb und leuchtet dann dauerhaft grün. Dies signalisiert, dass die Kalibrierung abgeschlossen ist.

Stellen Sie das Fluggerät während der Gyroskopkalibrierung auf eine ebene Fläche, um einen präzisen Flug zu gewährleisten. Eine erneute Kalibrierung ist nur erforderlich, wenn das Fluggerät die Initialisierung nicht beenden kann oder im manuellen Lageregelungsmodus eine Gierdrift auftritt.

Flugzeugverriegelung

Schalten Sie den Gashebelsperrschalter so lange nach unten, bis ein langer Piepton ertönt, um das Fluggerät zu sperren, und schalten Sie ihn wieder nach oben, um die Sperre aufzuheben. Eine Sperrung im Flug führt zum Motorstillstand und zum Absturz.

8. Bedienungsanleitung

Erster Flug

Machen Sie sich vor Ihrem ersten Flug mit den Bedienelementen vertraut.

Manueller Motorstart/-stopp

• Motorstart: Betätigen Sie den Gashebel, um den Motor zu starten. Lassen Sie den Hebel nach dem Starten sofort los. Drücken Sie den Gashebel um mehr als 50 % nach oben, und das Flugzeug hebt ab.
• Motorstopp: Nach der Landung des Fahrzeugs den Gashebel länger als 3 Sekunden in der untersten Position halten; der Motor hört dann auf zu drehen.

Erklärung der Statusanzeigeleuchte des Flugzeugs

• Schnelles gelbes Blinken: Selbstprüfung des Flugzeugs. Das Flugzeug sollte so lange stillstehen, bis die Selbstprüfung abgeschlossen ist.
• Durchgängig grün: Abwärts gerichteter visueller optischer Flussmodus. Beschränkt auf eine Flughöhe von 8 Metern.
• Langsames grünes Blinken: Schlechte Sichtverhältnisse nach unten. Reduzieren Sie die Flughöhe oder wechseln Sie das Fluggebiet.
• Durchgängig rot: Manueller Flugmodus. Seien Sie beim manuellen Fliegen besonders aufmerksam.
• Langsames rotes Blinken: Warnung bei niedrigem Batteriestand. Steuern Sie das Fluggerät innerhalb der Sichtweite.
• Schnelles rotes Blinken: Warnung vor kritischem Batteriestand. Das Flugzeug leitet eine automatische Landung ein.

Vorsichtsmaßnahmen im Abwärts-Vision-Modus (Optischer Fluss)

Das Abwärtssichtsystem nutzt die Kamera zur Objekterfassung unterhalb des Flugkörpers und begrenzt die Starthöhe auf 8 Meter. Achten Sie während des Fluges auf Ihre Umgebung. Das Sichtsystem kann Oberflächen ohne Struktur nicht erkennen und funktioniert bei unzureichender oder übermäßiger Beleuchtung nicht einwandfrei. Vermeiden Sie Starts von Dächern und Flüge über Dächer, da dies zum Ausfall des Abwärtssichtsystems und damit zum Abdriften des Flugkörpers führen kann. In solchen Fällen kehren Sie sofort zum Flugkörper zurück oder schalten Sie in den manuellen Stabilitätsmodus.

Das nach unten gerichtete Sichtsystem funktioniert möglicherweise in folgenden Szenarien nicht:

• einfarbige Oberflächen (z. B. einfarbig schwarz, weiß, rot, grün)
• Oberflächen mit starken Reflexionen oder Reflexionen
• Wasseroberflächen oder Oberflächen transparenter Gegenstände
• Oberflächen von sich bewegenden Objekten (z. B. über Menschenmengen, Büschen und Gräsern, die bei starkem Wind schwanken)
• Szenen mit schnell wechselnden Lichtverhältnissen
• Oberflächen, die außergewöhnlich dunkel oder außergewöhnlich hell sind
• Oberflächen von Materialien, die Infrarotstrahlung stark absorbieren oder reflektieren

Manueller Flugmodus

Durch Drücken der Taste für den manuellen Modus wird der optische Flussflugmodus deaktiviert. Die Statusanzeigeleuchte des Fluggeräts leuchtet rot, die Höhenbegrenzung wird aufgehoben. Die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 10 Meter pro Sekunde. Durch erneutes Drücken der Taste für den optischen Flussmodus wird dieser wieder aktiviert; die Statusanzeigeleuchte leuchtet dann grün.

One-Key-Landung

Halten Sie während des Fluges die Ein-Tasten-Landetaste gedrückt. Das Flugzeug leitet dann eine Landung an seiner aktuellen Position ein. Sie können das Flugzeug während der Landung weiterhin steuern. Durch Hochdrücken des Schubhebels wird die Landung abgebrochen. Ein erneutes Drücken der Ein-Tasten-Landetaste beendet die Funktion ebenfalls.

Experten-Umkehrflugmodus

Um in den umgekehrten Flugmodus zu wechseln:

1. Fliegen Sie das Flugzeug auf eine Höhe von 5 Metern oder mehr.
2. Schalten Sie auf den Zustand mit großem Ruderausschlag und anschließend in den manuellen Flugmodus.
3. Drücken Sie die Taste für den umgekehrten Flugmodus zwei Sekunden lang, um in den Ein-Tasten-Modus für den umgekehrten Flug zu wechseln.
4. Betätigen Sie den Querruderhebel schnell nach links oder rechts und kehren Sie zügig in die Mittelstellung zurück. Das Flugzeug führt automatisch eine 180-Grad-Rolle aus und schwebt.

Der Flug im Rückenflug verläuft genauso wie im Vorwärtsflug. Der Schubhebel steuert den Steigflug, und durch Drücken nach vorn bewegt sich das Flugzeug in Richtung der Flugzeugnase.

Um den Rückenflugmodus zu verlassen, drücken Sie die Taste für den Rückenflug erneut und betätigen Sie anschließend schnell die Querruderwippe. Das Flugzeug wechselt dann vom Rückenflug in den Vorwärtsflug und kehrt in den Normalflug zurück.

Hinweis: Das Fluggerät führt nur Querruderrollen nach links oder rechts aus, keine Vorwärts- oder Rückwärtsrollen.

Tonhöheneinstellung

Beim Austausch von Servos oder anderen wichtigen Bauteilen kann sich die Nickwinkeleinstellung ändern. Eine korrekte Nickwinkeleinstellung trägt zu einem stabilen Flug bei.

1. Schalten Sie das Fluggerät ein und binden Sie es an die Fernbedienung.
2. Drehen Sie den Gashebelsperrschalter in die gesperrte Position und drücken Sie dann lange auf die Pitch-Einstelltaste, um zwei Absenkungen vorzunehmen und so in den Pitch-Einstellmodus zu gelangen.
3. Stellen Sie das entsprechende Servo mithilfe des Kipphebels so ein, dass die Flugzeugkreuzscheibe horizontal steht und der Propellerwinkel 0 Grad beträgt.
4. Drücken Sie kurz die Sperrtaste. Die Fernbedienung entsperrt sich mit einem hörbaren Geräusch, um die Tonhöheneinstellung zu verlassen und zu speichern.

Hinweis: Die Einstellung der Nickachse sollte unter Anleitung eines erfahrenen Piloten erfolgen. Eine falsche Einstellung kann die Flugleistung beeinträchtigen.

9. Wartung

• Überprüfen Sie die Rotorblätter regelmäßig auf Beschädigungen oder Verschleiß. Tauschen Sie sie gegebenenfalls umgehend aus.
• Prüfen Sie die Hauptwelle und die Querachse auf Verbiegungen und tauschen Sie diese umgehend aus.
• Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Verbindungen sicher und korrosionsfrei sind.
• Halten Sie den Hubschrauber sauber und frei von Staub und Schmutz.
• Bewahren Sie den Hubschrauber und die Fernbedienung an einem kühlen, trockenen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung auf.
• Nach Gebrauch und vor der Einlagerung muss der Akku aus dem Hubschrauber entfernt werden.

10. Allgemeine Fehlerbehebung

11. Benutzertipps

• Üben im Freien: Insbesondere Anfänger sollten mit dem Fliegen in einem großen, offenen Gebiet beginnen, das frei von Hindernissen, Menschen und Fahrzeugen ist.
• Batteriepflege: Stellen Sie sicher, dass Ihr Akku vor jedem Flug vollständig geladen ist. Überwachen Sie den Akkustand während des Fluges und landen Sie umgehend, sobald eine Warnung wegen niedrigem Akkustand angezeigt wird.
• Vorflugkontrolle: Vor jedem Flug den Hubschrauber visuell auf beschädigte Rotorblätter, lose Verbindungen oder Verschleißerscheinungen überprüfen. Sicherstellen, dass auch die Batterien der Fernsteuerung geladen sind.
• Windverhältnisse: Obwohl die E186 über eine gewisse Windbeständigkeit verfügt, sollten Sie Flüge bei starkem Wind vermeiden, insbesondere beim Erlernen oder Ausprobieren fortgeschrittener Flugmanöver wie dem Rückenflug.
• Optische Flussumgebung: Für eine optimale Leistung der optischen Flusspositionierung fliegen Sie über strukturierte Oberflächen und vermeiden Sie stark reflektierende oder einfarbige Untergründe.

12. Garantie und Support

Ausführliche Informationen zur Garantie, zum technischen Support und weitere Hilfestellungen finden Sie im offiziellen Benutzerhandbuch (PDF) des Herstellers. Sie können das PDF-Handbuch über diesen Link aufrufen: Eachine E186 Benutzerhandbuch (PDF).

Bitte bewahren Sie Ihren Kaufbeleg für eventuelle Garantieansprüche auf.