ANCEL BT410 12V/24V Batterietester & AD410PRO OBD2 Scanner Benutzerhandbuch

1. Einleitung

Dieses Handbuch enthält detaillierte Anweisungen für den sicheren und effektiven Betrieb Ihres ANCEL BT410 12V/24V Batterietesters und Ihres ANCEL AD410PRO OBD2-Scanners. Diese Geräte dienen der Diagnose von Fahrzeugproblemen und der Beurteilung des Batteriezustands. Bitte lesen Sie dieses Handbuch vor Gebrauch sorgfältig durch und bewahren Sie es zum späteren Nachschlagen auf.

2. Produktüberschreitungview

Die ANCEL BT410 und AD410PRO sind vielseitige Werkzeuge für die Fahrzeugwartung. Die BT410 konzentriert sich auf die Analyse von Batterie und Ladesystem, während die AD410PRO umfassende OBD2-Motordiagnose und zusätzliche Batterietestfunktionen bietet.

2.1. Packungsinhalt

• 1x ANCEL BT410 Erweiterter 12V/24V Batterietester
• 1x ANCEL AD410 PRO 2-IN-1 OBD2 Scanner Batterietester

2.2. Gerätemerkmale

ANCEL BT410 Batterietester

Abbildung: Der ANCEL BT410 Batterietester mit übersichtlichem Display und robustem Batteriefachamps für Verbindung. Dieses Gerät ist für die umfassende Analyse von Batterien und Ladesystemen konzipiert.

• 4-in-1-Batterietest: Zustand, Anlassen, Laden, Voltmeter.
• Breite Kompatibilität: Unterstützt 12V/24V-Systeme und verschiedene Batterietypen (AGM, GEL, EFB, Lithium-Ionen, Nassbatterien).

ANCEL AD410 PRO OBD2-Scanner

Abbildung: Der ANCEL AD410 PRO OBD2-Scanner, gezeigtasing seine Doppelfunktion mit sowohl einem OBD2-Anschluss als auch einem Batterieanschlussamps. Das Display zeigt verschiedene Diagnoseoptionen an.

• 10 Erweiterte Diagnosemodi: Fehlercodes lesen/löschen, Live-Daten, I/M-Bereitschaft usw.
• Integrierte Batterieprüfung: Unterstützt 6V/12V Blei-Säure-Batterien (CCA 100-2000A), Motordiagnose, Anlassertests und Ladesystemanalyse.

3. Einrichtung und Verbindung

3.1. Anschluss des ANCEL BT410 Batterietesters

1. Stellen Sie sicher, dass die Zündung des Fahrzeugs ausgeschaltet ist.
2. Verbinden Sie die roteamp an den Pluspol (+) der Batterie anschließen.
3. Verbinden Sie die schwarzeamp an den Minuspol (-) der Batterie.
4. Das Gerät schaltet sich automatisch ein.

3.2. ANCEL AD410 PRO OBD2-Scanner-Anschluss

1. Suchen Sie den 16-poligen Datenverbindungsstecker (DLC) des Fahrzeugs, der sich üblicherweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite befindet.
2. Stellen Sie sicher, dass die Zündung des Fahrzeugs ausgeschaltet ist.
3. Stecken Sie den OBD2-Stecker des AD410 PRO fest in die DLC-Buchse des Fahrzeugs.
4. Drehen Sie die Zündung des Fahrzeugs in die Position „EIN“ (Motor aus). Das Gerät schaltet sich automatisch ein.

4. Bedienungsanleitung

4.1. Bedienung des ANCEL BT410 Batterietesters

Der BT410 bietet eine umfassende Analyse von Batterie und Ladesystem.

Abbildung: Das Display des ANCEL BT410 zeigt den Status „GUT“ der Batterie mit detaillierten Messwerten wie Zustand, Ladung, Innenwiderstand und Nenn-Kaltstartstrom (CCA). Es werden außerdem empfohlene Maßnahmen je nach Batteriezustand angezeigt (Laden & erneut testen, Austauschen, defekte Zelle).

1. Batterietest: Wählen Sie im Hauptmenü „Batterietest“. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Batterietyp (z. B. Nassbatterie, AGM, Gel, EFB, Lithium-Ionen) und die Kaltstartleistung einzugeben. Amps (CCA). Das Testgerät zeigt den Batteriezustand, den Ladezustand, den Innenwiderstand und eine Empfehlung an (z. B. Gut, Gut - Aufladen, Ersetzen).
2. Anlasstest: Wählen Sie „Anlasstest“. Das Gerät fordert Sie auf, den Motor zu starten. Es misst die Anlasserdrehzahl.tage und Zeit, um die Leistung des Anlassermotors zu beurteilen.
3. Ladetest: Wählen Sie „Ladetest“. Dieser Test bewertet die Leistung der Lichtmaschine unter Leerlauf-, Last- und Welligkeitsbedingungen, um ein stabiles Laden sicherzustellen.
4. Voltmeter: Bietet Echtzeit-Voltage Messwerte der Batterie.

4.2. Bedienung des ANCEL AD410 PRO OBD2-Scanners

Das AD410 PRO bietet umfangreiche OBD2-Diagnosefunktionen.

Abbildung: Der Bildschirm des ANCEL AD410 PRO veranschaulicht eine Reihe von OBD2-Diagnosefunktionen, darunter Codes lesen, Codes löschen, Live-Datenstrom, I/M-Bereitschaft und O2-Monitor-Test, die alle dazu beitragen, die Motorkontrollleuchte auszuschalten.

1. Codes lesen: Ruft Diagnosefehlercodes (DTCs) vom Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs ab.
2. Codes löschen: Löscht Fehlercodes (DTCs) aus dem Steuergerät und schaltet die Motorkontrollleuchte (MIL) aus. Stellen Sie sicher, dass das zugrundeliegende Problem behoben ist, bevor Sie die Codes löschen.
3. I/M-Bereitschaft: Prüft den Status emissionsrelevanter Überwachungssysteme, um festzustellen, ob das Fahrzeug für eine Abgasuntersuchung bereit ist.
4. Datenstrom: Zeigt Echtzeitdatenparameter der Fahrzeugsensoren an, wie z. B. Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit, Kühlmitteltemperatur und O2-Sensorwerte.
5. Freeze Frame: Erfasst eine Momentaufnahme der Sensordaten zum Zeitpunkt der Fehlercode-Einstellung und liefert so wertvolle Informationen für die Diagnose.
6. O2-Sensortest: Ruft die Testergebnisse der O2-Sensorüberwachung für die zuletzt abgeschlossenen Tests ab.
7. EVAP-Lecktest: Leitet einen Test des Verdunstungsemissionskontrollsystems (EVAP) auf Leckagen ein.
8. Fahrzeuginformationen: Ruft Fahrzeuginformationen wie VIN (Fahrzeugidentifikationsnummer), CIN (Kalibrierungsidentifikationsnummer) und CVN (Kalibrierungsverifizierungsnummer) ab.
9. DTC-Suche: Bietet Definitionen für generische und herstellerspezifische DTCs direkt auf dem Gerät.

5. Wartung

• Halten Sie die Geräte sauber und frei von Schmutz, Fett und Feuchtigkeit. Verwenden Sie zum Reinigen ein weiches, trockenes Tuch.
• Lagern Sie die Geräte an einem trockenen, kühlen Ort, geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung und extremen Temperaturen.
• Überprüfen Sie Kabel und Stecker regelmäßig auf Beschädigungen. Ersetzen Sie diese gegebenenfalls.
• Im Inneren befinden sich keine vom Benutzer wartbaren Teile. Reparaturen dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.

6. Fehlerbehebung

6.1. Das Gerät lässt sich nicht einschalten

• Stellen Sie sicher, dass eine korrekte Verbindung zum OBD2-Anschluss oder den Batteriepolen des Fahrzeugs hergestellt wird.
• Bei AD410 PRO vergewissern Sie sich, dass die Zündung des Fahrzeugs eingeschaltet ist.
• Prüfen Sie, ob die Fahrzeugbatterie ausreichend geladen ist.

6.2. Verbindungsfehler/Kommunikationsausfall

• Prüfen Sie, ob der OBD2-Stecker fest mit dem DLC verbunden ist.
• Stellen Sie sicher, dass die Zündung des Fahrzeugs eingeschaltet und der Motor ausgeschaltet ist.
• Prüfen Sie, ob im Sicherungskasten des Fahrzeugs, der mit dem OBD2-Anschluss zusammenhängt, Sicherungen durchgebrannt sind.
• Prüfen Sie, ob das Fahrzeug OBD2-kompatibel ist (die meisten Fahrzeuge ab Baujahr 1996 in den USA).

6.3. Probleme mit der Bildschirmanzeige

• Passen Sie den Bildschirmkontrast gegebenenfalls im Einstellungsmenü des Geräts an.
• Sollte der Bildschirm leer oder eingefroren sein, versuchen Sie, das Gerät zu trennen und wieder anzuschließen.

7. Spezifikationen

• Marke: ANCEL
• Modell: BT410, AD410PRO
• Kompatibilität des Batterietesters (BT410): 12V/24V Blei-Säure-Batterien (AGM, GEL, EFB, Nassbatterien), Lithium-Ionen-Batterien
• OBD2-Scanner-Kompatibilität (AD410PRO): Die meisten in den USA ab Baujahr 1996 zugelassenen Fahrzeuge sowie in der EU und in Asien ab Baujahr 2000 zugelassene Fahrzeuge.
• Batterietestbereich (AD410PRO): 6V/12V Blei-Säure-Batterie (CCA 100-2000A)
• Anzeige: Hintergrundbeleuchtetes LCD (die genaue Größe kann je nach Modellvariante variieren)
• Betriebstemperatur: 0 °C bis 60 °C (32 °F bis 140 °F)
• Lagertemperatur: -20 °C bis 70 °C (-4 °F bis 158 °F)

8. Garantie und Support

Für Ihr ANCEL-Produkt gilt eine eingeschränkte Garantie gegen Material- und Verarbeitungsfehler. Genauere Garantiebedingungen, technische Unterstützung und Serviceanfragen entnehmen Sie bitte der Ihrem Produkt beiliegenden Garantiekarte oder besuchen Sie die offizielle ANCEL-Website. webBitte versuchen Sie nicht, das Gerät selbst zu reparieren, da dies zum Erlöschen der Garantie führen kann.