AUTEL MX Programmierbarer universeller TPMS-Sensor – Benutzerhandbuch

MX Programmierbarer universeller TPMS-Sensor
Bedienungsanleitung
Web:www.autel.com
www.max1tpms.com
PROGRAMMIERBARER UNIVERSAL-TPMS-SENSOR MX-SENSOR

VORSICHT

• Autel MX-Sensoren werden leer geliefert und müssen mit Autel TPMS toci programmiert werden, das empfohlen wird, vor der Installation zu programmieren
• Fahren Sie nicht mit dem Fahrzeug, auf dem die Clamp-in MX-Sensor 1s montiert, und die Fahrgeschwindigkeit immer unter 240km/h Akku 3V/320mAh halten

INSTALLATIONSANLEITUNG

WICHTIG: Bevor Sie dieses Gerät in Betrieb nehmen oder warten, lesen Sie bitte diese Anleitung sorgfältig durch und achten Sie besonders auf die Sicherheitswarnungen und Vorsichtsmaßnahmen. Verwenden Sie dieses Gerät korrekt und mit Sorgfalt. Andernfalls kann es zu Schäden und/oder Verletzungen kommen und die Garantie erlischt
Lösen des Reifens
Entfernen Sie die Ventilkappe und den Kern und lassen Sie die Luft aus dem Reifen. Verwenden Sie den Wulstlöser, um den Reifenwulst zu lösen
VORSICHT: Der Wulstlöser muss das Ventil schnüren.

Lesen Sie vor der Installation des Sensors die Installations- und Sicherheitshinweise sorgfältig durch. Aus Sicherheitsgründen und für einen optimalen Betrieb empfehlen wir, Wartungs- und Reparaturarbeiten nur von geschultem Fachpersonal gemäß den Richtlinien des Fahrzeugherstellers durchführen zu lassen. Die Ventile sind sicherheitsrelevante Teile, die nur für den fachgerechten Einbau bestimmt sind. Andernfalls kann es zum Ausfall des TPMS-Sensors kommen. AUTEL übernimmt keine Haftung im Falle einer fehlerhaften oder falschen Installation des Produkts
VORSICHT

• Die TPMS-Sensorbaugruppen sind Ersatz- oder Wartungsteile für Fahrzeuge mit werkseitig installiertem TPMS.
• Stellen Sie sicher, dass Sie die Sensoren mit den AUTEL-Sensorprogrammierungstools für die jeweilige Fahrzeugmarke, das Modell und das Jahr vor der Installation programmieren
• Installieren Sie keine programmierten TPMS-Sensoren im beschädigten Rad
• Um eine optimale Funktion zu gewährleisten, dürfen die Sensoren nur mit Original Vah!es und Zubehör von ALJTEL installiert werden.
• Testen Sie nach Abschluss der Installation das TPMS des Fahrzeugs gemäß den in der Bedienungsanleitung des Originalherstellers beschriebenen Verfahren, um die ordnungsgemäße Installation zu bestätigen

Demontage des Reifens
Clamp den Reifen auf die Reifenmontiermaschine und stellen Sie das Ventil auf 1 Uhr relativ zum Reifentrennkopf ein. Setzen Sie das Reifenwerkzeug ein und heben Sie den Reifenwulst auf den Montagekopf, um den Wulst zu demontieren

VORSICHT Diese Ausgangsposition muss während des gesamten Demontagevorgangs eingehalten werden
Demontage des Sensors

Entfernen Sie die Kappe, die Schraubenmutter und die Unterlegscheibe vom Ventilschaft und entfernen Sie dann die Sensorbaugruppe von der Felge

GARANTIE

AUTEL garantiert, dass der Sensor für einen Zeitraum von vierundzwanzig (24) Monaten oder für 24,000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt, frei von Material- und Herstellungsfehlern ist. AUTEL ersetzt nach eigenem Ermessen alle Waren während der Garantiezeit. Die Garantie erlischt, wenn einer der folgenden Fälle eintritt

1. Unsachgemäße Installation von Produkten
2. Unsachgemäße Verwendung
3. Fehlerinduktion durch andere Produkte
4. Falscher Umgang mit Produkten
5. Falsche Anwendung 6. Schäden durch Kollision oder Reifenschaden
6. Schäden durch Rennen oder Wettkämpfe
7. Überschreiten bestimmter Grenzen des Produkts

KUNDEN- UND TECHNISCHER SUPPORT

855-288-3587 (US)
0049 (0) 61032000522
(EU) 0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com
supporttpms@auteltech.com
www.autel.com 
www.maxitpms.com
Sensor und Ventil montieren

Schritt 1. Verbinden Sie den Ventilschaft und den Sensorkörper fest. Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Baugruppe nicht auseinander fällt
Schritt 2. Entfernen Sie nacheinander die Kappe, die Schraubenmutter und die Unterlegscheibe vom Ventilschaft.
Schritt 3. Schieben Sie den Ventilschaft durch das Ventilloch der Felge mit dem Sensor auf der Innenseite der Felge, montieren Sie die beiden Teile wieder am Schaft in der Reihenfolge Unterlegscheibe, Mutter.
Schritt 4. Ziehen Sie die Schraubenmutter mithilfe der festen Stange mit 4.0 N·m an und montieren Sie dann die Kappe wieder auf dem Schaft
WARNUNG: Es ist zwingend erforderlich, die feste Stange zu verwenden, um die cl zu installierenamp-,n MwaXs-hSeern, ssocrr,elsneusto, maneducnak pnoswhonu dldam beagle erstellt,11verursacht werden. Die Außenseite der Felge.
Bitte stellen Sie sicher, dass Sensorkörper und Ventilschaft fest miteinander verbunden sind.

EXPLODIERT VIEW VON SENSOR

Technische Daten des Sensors
Gewicht des Sensors ohne Ventil …………… 12 g
Maße …………………… ca. 42.2'27.9'17.4 mm
max. Druckbereich………………………. 800kPa
VORSICHT: Jedes Mal, wenn ein Reifen gewartet oder demontiert wird oder wenn der Sensor entfernt oder ersetzt wird, ist es zwingend erforderlich, die Gummitülle, die Unterlegscheibe, die Mutter und den Ventileinsatz durch unsere Teile zu ersetzen, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. Bei äußerlicher Beschädigung muss der Sensor unbedingt ausgetauscht werden Korrektes Anzugsmoment der Sensormutter: 4 Newtonmeter

Reifen montieren Reifen auf die Felge aufsetzen, dabei darauf achten, dass das Ventil in einem Winkel von 180° zum Trennkopf zeigt. Montieren Sie den Reifen über der Felge.
VORSICHT: Der Reifen sollte gemäß den Anweisungen des Dozenten des Reifenmontierhandbuchs am Rad montiert werden

PROGRAMMIERBARER UNIVERSAL-PMS-SENSOR MX-SENSOR

VORSICHT

• Autel MX-Sensoren werden leer geliefert und müssen mit dem Autel TPMS-Tool programmiert werden, das dem Programm vor der Installation empfohlen wird.
• Fahren Sie keine Rennen mit dem Fahrzeug, an dem der Snap-in MX-Sensor montiert ist, und halten Sie die Fahrgeschwindigkeit immer unter 21 Okm/h

INSTALLATIONSANLEITUNG

WICHTIG: Bevor Sie dieses Gerät in Betrieb nehmen oder warten, lesen Sie bitte diese Anleitung sorgfältig durch und achten Sie besonders auf die Sicherheitswarnungen und Vorsichtsmaßnahmen. Verwenden Sie dieses Gerät richtig und mit Sorgfalt. Andernfalls kann es zu Schäden und/oder Personenschäden kommen und die Garantie erlischt.
Lösen des Reifens
Entfernen Sie die Ventilkappe und den Kern und lassen Sie die Luft aus dem Reifen. Verwenden Sie den Wulstlöser, um den Reifenwulst zu lösen
VORSICHT: Der Wulstlöser muss zum Ventil zeigen.

SICHERHEITSHINWEISE

Lesen Sie vor der Installation des Sensors die Installations- und Sicherheitshinweise sorgfältig durch. Aus Sicherheitsgründen und für einen optimalen Betrieb empfehlen wir, Wartungs- und Reparaturarbeiten nur von geschultem Fachpersonal gemäß den Richtlinien des Fahrzeugherstellers durchführen zu lassen. Die Ventile sind sicherheitsrelevante Teile, die nur für den fachgerechten Einbau bestimmt sind. Andernfalls kann es zum Ausfall des TPMS-Sensors kommen. AUL übernimmt keine Haftung im Falle einer fehlerhaften oder falschen Installation des Produkts
VORSICHT

• Die TPMS-Sensorbaugruppen sind Ersatz- oder Wartungsteile für Fahrzeuge mit werkseitig installiertem TPMS
• Stellen Sie sicher, dass Sie die Sensoren mit den AUTEL-Sensorprogrammierungstools für die jeweilige Fahrzeugmarke, das Modell und das Jahr vor der Installation programmieren.
• Installieren Sie keine programmierten TPMS-Sensoren in beschädigten Rädern
• Um eine optimale Funktion zu gewährleisten, dürfen die Sensoren nur mit Originalventilen und Zubehör von AUTEL eingebaut werden
• Testen Sie nach Abschluss der Installation das TPMS des Fahrzeugs gemäß den in der Bedienungsanleitung des Originalherstellers beschriebenen Verfahren, um die ordnungsgemäße Installation zu bestätigen

Demontage des Reifens
Clamp den Reifen auf die Reifenmontiermaschine und stellen Sie den Wert auf 1 Uhr relativ zum Reifentrennkopf ein. Setzen Sie das Reifenwerkzeug ein und heben Sie den Reifenwulst auf den Montagekopf, um den Wulst zu demontieren
VORSICHT: Diese Ausgangsposition muss während des gesamten Demontagevorgangs eingehalten werden

GARANTIE

AUTEL garantiert, dass der Sensor für einen Zeitraum von vierundzwanzig (24) Monaten oder für 24,000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt, frei von Material- und Herstellungsfehlern ist. AUTEL ersetzt nach eigenem Ermessen alle Waren während der Garantiezeit. Die Garantie erlischt, wenn einer der folgenden Fälle eintritt·

1. Unsachgemäße Installation von Produkten
2. Unsachgemäße Verwendung
3. Erkennungsinduktion durch andere Produkte
4. Falscher Umgang mit Produkten
5. Falsche Anwendung
6. Schäden durch Kollision oder Reifenpanne
7. Schäden durch Rennen oder Wettkämpfe
8. Überschreiten bestimmter Grenzen des Produkts

KUNDEN- UND TECHNISCHER SUPPORT
855-288-3587 (US)
0049 (O) 61032000522 (EU)
0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com 
supporttpms@auteltech.com 
www.autel.com 
www.maxitpms.com

Demontage des Sensors
Drücken Sie den Druckknopf am Sensorkörper und ziehen Sie den Sensorkörper vorsichtig gerade wieder vom Ventil ab. Schneiden Sie den Gummibalg ab und befestigen Sie ein Standard-TTV-Werkzeug am Ventil. Entfernen Sie das Ventil von der Felge, indem Sie es durch die Felge ziehen

Sensor und Ventil montieren

Schritt 1. Tragen Sie Reifenseife oder Schmiermittellösung auf den Gummiventilschaft auf
Schritt 2. Richten Sie den Sensor mit dem Felgenloch aus und befestigen Sie ein Standard-TTY-Einziehwerkzeug am Ende des Gesetzes.
Schritt 3. Ziehen Sie den Ventilschaft gerade durch das Ventilloch. Beachten Sie, dass der Gummiball des Ventils an der Felge anliegt, und montieren Sie dann die Kappe wieder auf dem Schaft
VORSICHT: Das Ventil und das Felgenloch sollten konzentrisch sein
Schritt1 Bitte stellen Sie sicher, dass Sensorkörper und Ventilschaft fest miteinander verbunden sind.

EXPLODIERT VIEW VON SENSOR

Technische Daten des Sensors
Gewicht des Sensors ohne Ventil ………… 12 g
Maße ……………………… ca. 42.2·27_9·17.4 mm
max. Druckbereich…………………………. 800kPa
VORSICHT: Jedes Mal, wenn ein Reifen gewartet oder demontiert wird oder wenn der Sensor entfernt oder ersetzt wird, ist es zwingend erforderlich, den Gummivasenstiel und die Kunststoffkappe durch unsere Teile zu ersetzen, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. Bitte vermeiden Sie extreme Temperaturen

Reifen montieren
Setzen Sie den Reifen auf die Felge, achten Sie darauf, dass das Ventil in einem Winkel von 180 ° zum Trennkopf zeigt. Montieren Sie den Reifen über der Felge
VORSICHT: Der Reifen sollte gemäß den Anweisungen des Dozenten für Reifenmontieranleitungen am Rad montiert werden

FCC-ERKLÄRUNG:

Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine schädlichen Interferenzen verursachen und (2) Dieses Gerät muss alle empfangenen Interferenzen akzeptieren, einschließlich Interferenzen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können. Warnung: Änderungen oder Modifikationen, die nicht ausdrücklich von der für die Konformität verantwortlichen Partei genehmigt wurden, können die Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Geräts erlöschen lassen.
NOTIZ: Dieses Gerät wurde getestet und entspricht den Grenzwerten für ein digitales Gerät der Klasse B gemäß Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Diese Grenzwerte sollen einen angemessenen Schutz gegen schädliche Interferenzen bei einer Installation in Wohngebieten bieten. Dieses Gerät erzeugt Nutzungen und kann Hochfrequenzenergie ausstrahlen und kann, wenn es nicht gemäß den Anweisungen installiert und verwendet wird, schädliche Interferenzen bei der Funkkommunikation verursachen. Es gibt jedoch keine Garantie dafür, dass bei einer bestimmten Installation keine Interferenzen auftreten. Wenn dieses Gerät beim Radio- oder Fernsehempfang schädliche Interferenzen verursacht, die durch Aus- und Einschalten des Geräts festgestellt werden können, wird dem Benutzer empfohlen, zu versuchen, die Interferenzen durch eine oder mehrere der folgenden Maßnahmen zu beheben: Neuausrichten oder Aufstellen der Empfangsantenne . Vergrößern Sie den Abstand zwischen Gerät und Empfänger. Schließen Sie das Gerät an eine Steckdose eines anderen Stromkreises als der des Empfängers an. Wenden Sie sich an den Händler oder einen erfahrenen Radio-/TV-Techniker, um Hilfe zu erhalten.
FCC-Erklärung zur Strahlenbelastung:
Dieses Gerät entspricht den für eine unkontrollierte Umgebung festgelegten Strahlenbelastungsgrenzwerten der FCC. Dieses Gerät sollte mit einem Mindestabstand von 20 cm zwischen dem Strahler und Ihrem Körper installiert und betrieben werden.
” Dieses Gerät erfüllt die lizenzfreien RSS-Standards von Industry Canada. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) dieses Gerät darf keine Störungen verursachen, und (2) dieses Gerät muss alle Störungen akzeptieren, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb des Geräts verursachen können.“
Warnung: Durch Änderungen oder Modifikationen, die nicht ausdrücklich von der für die Konformität verantwortlichen Partei genehmigt wurden, kann die Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Geräts erlöschen.
NOTIZ: Dieses Gerät wurde getestet und entspricht den Grenzwerten für digitale Geräte der Klasse B gemäß den IC-Regeln. Diese Grenzwerte sollen einen angemessenen Schutz gegen schädliche Störungen in einer Wohnanlage bieten. Dieses Gerät erzeugt Nutzungen und kann Hochfrequenzenergie ausstrahlen. Wenn es nicht gemäß den Anweisungen installiert und verwendet wird, kann es die Funkkommunikation schädigen. Es kann jedoch nicht garantiert werden, dass bei einer bestimmten Installation keine Störungen auftreten. Wenn dieses Gerät den Radio- oder Fernsehempfang schädigt, was durch Aus- und Einschalten des Geräts festgestellt werden kann, wird der Benutzer aufgefordert, zu versuchen, die Störung durch eine oder mehrere der folgenden Maßnahmen zu korrigieren:

• Empfangsantenne neu ausrichten oder verlegen.
• Vergrößern Sie den Abstand zwischen Gerät und Empfänger.
• Schließen Sie das Gerät an eine Steckdose an, die zu einem anderen Stromkreis gehört als der Empfänger.
• Wenden Sie sich an Ihren Händler oder einen erfahrenen Radio-/Fernsehtechniker.

IC-Erklärung zur Strahlenbelastung:
Dieses Gerät entspricht den für eine unkontrollierte Umgebung festgelegten IC-Strahlungsgrenzwerten. Dieses Gerät sollte mit einem Mindestabstand von 20 cm zwischen dem Strahler und Ihrem Körper installiert und betrieben werden.