CGSULIT SC301 Autocodeleser Benutzerhandbuch

CGSULIT SC301 Auto-Codeleser

Sicherheitsvorkehrungen und Warnungen

1. Führen Sie Fahrzeugtests immer in einer sicheren Umgebung durch.
2. Tragen Sie einen Augenschutz, der den ANSI-Standards entspricht.
3. Halten Sie Kleidung, Haare, Hände, Werkzeuge, Testgeräte usw. von allen beweglichen oder heißen Motorteilen fern.
4. Betreiben Sie das Fahrzeug in einem gut belüfteten Arbeitsbereich: Abgase sind giftig.
5. Legen Sie Blöcke vor die Antriebsräder und lassen Sie das Fahrzeug während der Testdurchführung nie unbeaufsichtigt.
6. Seien Sie bei Arbeiten in der Nähe von Zündspule, Verteilerkappe, Zündkabeln und Zündkerzen äußerst vorsichtig. Diese Komponenten erzeugen gefährliche Voltages bei laufendem Motor.
7. Halten Sie einen für Benzin-/Chemikalien-/Elektrobrände geeigneten Feuerlöscher in der Nähe bereit.
8. Schließen Sie keine Testgeräte an oder trennen Sie sie nicht, während die Zündung eingeschaltet ist oder der Motor läuft.
9. Stellen Sie das Getriebe auf PARK (bei Automatikgetriebe) oder NEUTRAL (bei manuellem Getriebe) und stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse angezogen ist.
10. Halten Sie den Codeleser trocken, sauber und frei von Öl/Wasser oder Fett. Verwenden Sie bei Bedarf ein mildes Reinigungsmittel auf einem sauberen Tuch, um die Außenseite des Codelesers zu reinigen.

Willkommen

Vielen Dank für Ihren Einkauf.asing the CGSULIT SC301 OBD2 scan tool. Please patiently read and understand this User Manual before operating this product.

Über CGSULIT SC301

CGSULIT SC301 wurde speziell für Heimwerker und kleine Servicewerkstätten entwickelt und funktioniert mit OBDII (CAN)-kompatiblen Fahrzeugen für vollständige 10 OBDII-Diagnosemodi mit integrierter DTC-Suchbibliothek, LED für verschiedene DTC-Typen und Druckfunktion. Diagnose und Reparatur sind jetzt einfacher als je zuvor!

Paketliste

1. CGSULIT SC301
2. USB-Kabel
3. Bedienungsanleitung

Kompatibilität

CGSULIT SC301 ist mit den folgenden Protokollen kompatibel:

• J1859-41.6
• J1850-10.4
• KWP2000 (ISO 14230)
• ISO9141
• CAN (Control Area Network ISO 11898)

Anwendbare Funktionen

• Code lesen / Code löschen
• Live-Daten / Standbilddaten
• I/M-Bereitschaft / O2-Sensortest
• Bordmonitortest / Komponententest
• Fahrzeuginformationen / Module vorhanden
• Daten aufzeichnen/wiedergeben/drucken / DTC-Anleitung

Allgemeine Informationen zu OBDIL (On-Board-Diagnose II)

Das OBDIL-System ist für die Überwachung von Abgasreinigungssystemen und wichtigen Motorkomponenten konzipiert. Es führt entweder kontinuierliche oder periodische Tests bestimmter Komponenten und Fahrzeugzustände durch und liefert dadurch drei wertvolle Informationen:

1. Ob die Störungsanzeigeleuchte (MIL) „ein“ oder „aus“ geschaltet wird;
2. Welche Diagnose-Fehlercodes (DTCs) gespeichert sind (sofern überhaupt welche vorhanden sind);
3. Status der Bereitschaftsüberwachung.

Beschreibung des Codelesers

Diagnose-Fehlercodes (DTCs)

Bedienung Einführung

Diagnosemenü

• Nachdem Sie das Werkzeug ordnungsgemäß an den DLC-Anschluss des Fahrzeugs angeschlossen haben, wählen Sie [OBDII/EOBD] im Hauptmenü und drücken Sie [].
• Der Scanner überprüft automatisch den Fahrzeugcomputer und zeigt ein Diagnosemenü an.
• Wählen Sie [JA] und drücken Sie [], um das Diagnosemenü aufzurufen.

Code lesen

• Diese Option identifiziert, welcher Abschnitt des Abgasreinigungssystems gestört ist.
• Wählen Sie mit der Taste [Auf/Ab] die Option [Codes lesen] aus und drücken Sie [].
• Wählen Sie mit der Taste [Auf/Ab] die Option [Aktuelle Codes]/[Ausstehende Codes]/[Permanente Codes] aus und drücken Sie [].
• Der DTC mit seiner Definition wird auf dem Bildschirm angezeigt. Drücken Sie [Links/Rechts], um durch die verschiedenen Datenbildschirme vor- und zurückzublättern.
• Tipps: Der Fahrzeugcode wird vom Hersteller festgelegt. Bitte geben Sie ihn ein, um den Hersteller auszuwählen.

Code löschen

• Diese Option löscht die Codes aus dem Fahrzeug, nachdem Codes aus dem Fahrzeug abgerufen und bestimmte Reparaturen durchgeführt wurden.
• Wählen Sie mit der Taste [Auf/Ab] die Option [Codes löschen] aus und drücken Sie [ ].
• Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm und beantworten Sie Fragen zum getesteten Fahrzeug, um den Vorgang abzuschließen.
• Überprüfen Sie die Codes erneut. Wenn noch Codes übrig sind, wiederholen Sie die Schritte zum Löschen der Codes.
• Notiz: Durch das Löschen von DTCs werden die Probleme, die zum Setzen der Codes geführt haben, nicht behoben.
• Wenn keine ordnungsgemäßen Reparaturen zur Behebung des Problems durchgeführt werden, das zur Festlegung des/der Codes geführt hat, werden die Codes erneut angezeigt und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, sobald das Problem, das zur Festlegung des DTC geführt hat, auftritt.

Live-Daten

• Über das Menü „Livedaten“ können Sie viewEchtzeitdaten vom elektronischen Steuermodul abrufen, aufzeichnen und wiedergeben.

Die Menüoptionen umfassen:

• View Daten
• Daten aufzeichnen
• Wiedergabedaten

View Daten

• Diese Option ruft Livedaten und Parameter von der ECU des Fahrzeugs ab und zeigt sie an, einschließlich Sensordaten sowie Informationen zum Betrieb von Schaltern, Magnetspulen und Relais.
• Wählen Sie mit der Taste [Auf/Ab] die Option [Livedaten] aus, und drücken Sie [V].
• Wählen [View Daten] und drücken Sie [ V].
• Wählen Sie eine Option und drücken Sie [V]. Das Ergebnis wird auf dem Bildschirm angezeigt.

Daten aufzeichnen

• Wählen Sie [Daten aufzeichnen] und drücken Sie [V].
• Wählen Sie eine Option und drücken Sie [V].
• Wählen Sie [Manueller Trigger] oder [DTC-Trigger] und drücken Sie [V].
• Es werden zwei Arten von Triggermethoden verwendet.
• Manueller Auslöser – löst die Aufzeichnung aus, wenn der Bediener die Taste [V] drückt.
• DTC-Auslöser – löst automatisch die Aufzeichnung aus, wenn ein Fahrzeug einen Code erkennt. DTC-Trigger ist nicht bei allen Fahrzeugen verfügbar. Einige Fahrzeuge müssen nach Auftreten eines Fahrfehlers über einen langen Zeitraum gefahren werden, um einen Code zu speichern.
• Wenn zum Aufzeichnen der DTC-Trigger ausgewählt wird, kann es sein, dass sich die Daten vor und nach dem Trigger nicht drastisch ändern.
• Wählen Sie mit der Taste [Auf/Ab] einen Speicherplatz aus und drücken Sie [ V].
• Wenn ein mit einem Sternchen (*) gekennzeichneter Bereich ausgewählt wurde, wird eine Meldung mit der Aufforderung zum Löschen der Daten angezeigt.
• Wenn die Aufnahme überschrieben werden soll, wählen Sie [Ja]; wenn die Daten nicht überschrieben werden sollen, wählen Sie [Nein], um zum Bildschirm „Speicher auswählen“ zurückzukehren und einen anderen auszuwählen.
• Wenn [Manueller Auslöser] ausgewählt ist, wird der folgende Bildschirm angezeigt:
• Wenn [DTC Trigger] ausgewählt ist, wird der folgende Bildschirm angezeigt:
• Drücken Sie [V], um die Aufnahme zu starten, oder warten Sie, bis Codes ausgelöst werden.

Wiedergabedaten

• Die Wiedergabedaten werden zur Wiedergabe aufgezeichneter Daten verwendet.
• Wählen Sie [Wiedergabedaten] und drücken Sie [ V].
• Wählen Sie mit der Taste [Auf/Ab] einen Speicherbereich aus, der mit einem Asterisk (*) gekennzeichnet ist und drücken Sie [ V].
• Drücken Sie die Taste [Auf/Ab], um view aufgezeichnete Daten.

View Standbild

• Diese Option erstellt eine Momentaufnahme der Betriebsbedingungen, wenn ein emissionsbezogener Fehler auftritt.
• Wählen Sie mit der Taste [Auf/Ab] die Option [View Freeze Frame] und drücken Sie [V]. Das Ergebnis wird auf dem Bildschirm angezeigt.
• Wenn kein Standbild erkannt wird, wird die Meldung „Keine Standbilddaten gespeichert!“ angezeigt.
• Notiz: Wenn DTCs gelöscht wurden, werden Freeze Data je nach Fahrzeug möglicherweise nicht im Fahrzeugspeicher gespeichert.

I/M-Bereitschaft

• Mit dieser Option wird überprüft, ob die verschiedenen emissionsrelevanten Systeme des Fahrzeugs ordnungsgemäß funktionieren und bereit sind für
• Inspektions- und Wartungstests. Sie können auch verwendet werden, um zu bestätigen, dass die Reparatur korrekt durchgeführt wurde, und/oder um zu überprüfen, ob
• Überwachen Sie den Laufstatus, nachdem die Reparatur eines Fehlers durchgeführt wurde.
• Es gibt zwei Möglichkeiten, die I/M-Bereitschaftsstatusdaten abzurufen.

A. I/M-Hotkey.

• Drücken Sie die Taste [l/M], das Ergebnis wird auf dem Bildschirm angezeigt.

Begriffserklärung

• MIL – Störungsanzeigeleuchte
• IGN – Die Zündmethode des Fahrzeugs
• Fehlercodes – Diagnose-Fehlercode
• Pd-Fehlercode – Ausstehender Diagnose-Fehlercode
• MIS – Fehlzündungsüberwachung
• FUE – Kraftstoffsystem-Monitor
• CCM – Umfassender Komponentenmonitor
• Abgasrückführung – Abgasrückführungssystem-Monitor
• HCAT – Beheizter Katalysatormonitor
• EVAP – Verdunstungs-System-Monitor
• LUFT – Sekundärluftmonitor
• O2S – 02 Sensoren-Monitor
• Hormonersatztherapie – O2-Sensor-Heizungsmonitor

B. Wählen Sie [I/M-Bereitschaft] aus dem Diagnosemenü

• Wählen Sie mit den Tasten [Auf/Ab] die Option [I/M-Bereitschaft] aus und drücken Sie [V].
• Wenn das getestete Fahrzeug beide Monitortypen unterstützt, wird der folgende Bildschirm angezeigt.
• Da DTCs gelöscht wurden – Zeigt den Status der Monitore seit der letzten Löschung der Diagnosefehlercodes.
• Dieser Fahrzyklus – Zeigt den Status der Monitore seit dem Beginn des aktuellen Fahrzyklus.

Wenn der Monitorstatus ist:

• OK"- Das Fahrzeug wurde ausreichend gefahren, um funktionstüchtig zu sein.
• INC“ (unvollständig) – das Fahrzeug wurde nicht ausreichend gefahren, um den Monitor auszufüllen.
• N / A" (nicht zutreffend) – Das Fahrzeug unterstützt diesen Monitor nicht.

Monitortest

• Diese Option ruft die Testergebnisse des O02-Sensormonitors der zuletzt abgeschlossenen Tests vom Bordcomputer Ihres Fahrzeugs ab.
• Wählen Sie mit der Taste [Auf/Ab] die Option [02 Monitortest] aus und drücken Sie [ ✓ ]. Wählen Sie eine Option aus und drücken Sie [ ✓ ].
• Wählen Sie eine Option und drücken Sie [ ✓ ].
• Tipps: Verwenden Sie die Taste [Auf/Ab], um durch die Daten zu blättern und Zeilen auszuwählen, und verwenden Sie die Taste [], um zum Diagnosemenü zurückzukehren.

Bordmonitortest

• Diese Option ruft Testergebnisse für emissionsrelevante Antriebsstrangkomponenten und -systeme ab, die nicht kontinuierlich überwacht werden. Die verfügbaren Tests werden vom Fahrzeughersteller festgelegt.
• Wählen Sie mit der Taste [Auf/Ab] die Option [On-Board-Monitor-Test] aus und drücken Sie [ ✓ ]. Je nach verwendetem Protokoll des Fahrzeugs wird einer dieser beiden Bildschirme angezeigt. Bei Fahrzeugen ohne CAN wird der Testbildschirm wie folgt dargestellt:

Für CAN-Fahrzeuge ist der Testbildschirm unten dargestellt:

Komponententest {EVAP-Systemtest)

Diese Option leitet einen Lecktest für das EVAP-System des Fahrzeugs ein.

• Wählen Sie [Komponententest] und drücken Sie [ ✓ ].
• Wählen Sie [EVAP-Sys. Lecktest] und drücken Sie [ ✓ ].
• Wenn das Fahrzeug den EAVP-Test unterstützt, wird die Meldung „Befehl gesendet!“ auf dem Bildschirm angezeigt.
• Notiz: Bevor Sie die Systemtestfunktion verwenden, sehen Sie im Service-Reparaturhandbuch des Fahrzeugs nach, um das erforderliche Verfahren zu ermitteln.

Fahrzeuginformationen

• Diese Option ruft eine Liste mit Informationen (vom Fahrzeughersteller bereitgestellt) vom Bordcomputer des Fahrzeugs ab.

DTC-Suche

• Mit dieser Funktion können Sie view die detaillierte Definition des abgerufenen OTC.
• Wählen Sie [DTC Lookup] im Hauptmenü und drücken Sie [ ✓). Der folgende Bildschirm wird angezeigt.
• Nach der Eingabe des DTC drücken Sie [✓], um view seine genaue Definition.
• Sie können die Taste [?] drücken, um view die Diagnosetipps/Lösungen im Zusammenhang mit dem DTC.

Review Daten

• Diese Option wurde entwickelt, um erneutview oder löschen Sie die aufgezeichneten Liva-Daten, Standbilder usw. wie folgt.
• Notiz: Die Meldung „Keine Daten verfügbar!“ erscheint. wird angezeigt, wenn keine Daten aufgezeichnet werden.

Daten drucken 

• Die Funktion „Daten drucken“ dient zum Ausdrucken von Testergebnissen über den Computer.
• Verbinden Sie den Scanner über ein USB-Kabel mit dem Computer, um ihn einzuschalten.
• Führen Sie das Update-Tool auf Ihrem Computer aus. Wählen Sie [Drucken].
• Wählen Sie [Daten drucken] auf dem OBDII-Scanner.
• Wählen Sie die gewünschten Daten zum Drucken aus. Wenn alle aufgezeichneten Daten gedruckt werden sollen, wählen Sie [Alle Daten drucken]. Drücken Sie dann die Taste [✓].
• Die ausgewählten file wird auf Ihren Computer hochgeladen und im Druckmanager angezeigt. Ermöglicht den Benutzern außerdem, den Text zu bearbeiten, indem sie den Cursor in das Bearbeitungsfeld bewegen.
• Wenn der Drucker korrekt angeschlossen ist, können Sie mit der Taste [Drucken] die Testdaten ausdrucken.

Um

• Wählen Sie [Info] im Hauptmenü, um diese Codeleserinformationen zu überprüfen.
• Das Ergebnis wird auf dem Bildschirm angezeigt.

Aufstellen

• Wählen Sie im Hauptmenü [Setup] und drücken Sie die Taste [ ✓]. Der folgende Bildschirm wird angezeigt.

Begriffserklärung:

• Sprache – zum Einstellen der Sprache der Benutzeroberfläche.
• Monitore konfigurieren – ermöglicht den Benutzern, die zum Testen der Fremdzündung und Kompressionszündung erforderlichen Monitore zu konfigurieren, die Anzahl der Monitore für die Diagnose festzulegen und die Standardeinstellungen wiederherzustellen.
• Tastenton eingestellt – zum Ein-/Ausschalten des Signaltons bei Tastendruck.
• Maßeinheit – um die Maßeinheit einzustellen.
• Diag-Beep-Set – um den Summer ein-/auszuschalten.
• Werkzeug-Selbsttest – um zu überprüfen, ob das LCD-Display und die Tastatur sowie die LED-Anzeigen ordnungsgemäß funktionieren.

Aktualisieren

Technische Daten

• Anzeige : 2.8″ Farb-LCD
• Stromversorgung : 8-18 V
• Arbeitstemperatur: 0 bis 60 °C (32 bis 140 °F)
• Lagertemperatur: -20 bis 70 °C (-4 bis 158 °F)
• Maße (L*B*H): 145*94*32 mm
• Gewicht : 0.5 kg (18 Unzen)

Garantie

1. Einjährige beschränkte Garantie von CGSULIT
   • Die CGSULIT Company garantiert dem Erstkäufer für die Dauer von 12 Monaten ab Kaufdatum (Garantiezeitraum), dass die CGSULIT-Produkte frei von Material- und Verarbeitungsfehlern sind.
   • Für die während der Garantiezeit gemeldeten Mängel gilt:
   • CGSULIT wird das defekte Teil oder Produkt entsprechend der Analyse und Bestätigung durch den technischen Support entweder reparieren oder ersetzen.
2. Diese beschränkte Garantie erlischt unter den folgenden Bedingungen:
   • Missbraucht, zerlegt, verändert oder von einem technischen Reparaturspezialisten repariert, der nicht zu CGSULIT gehört.
   • Unachtsamer Umgang und Verstöße gegen die Betriebsanleitung.

FQA

F: Das System stoppt beim Lesen des Datenstroms. Was ist der Grund?

• A: Die Ursache kann ein lockerer Stecker sein. Bitte schalten Sie das Werkzeug aus, schließen Sie den Stecker fest an und schalten Sie es wieder ein.

F: Bei der Kommunikation mit dem Bordcomputer erfolgt keine Reaktion?

• A: Bitte bestätigen Sie die richtige Lautstärketage der Stromversorgung und prüfen Sie, ob die Drosselklappe geschlossen ist, das Getriebe in Neutralstellung ist und das Wasser die richtige Temperatur hat.

F: Warum gibt es so viele Fehlercodes?

• A: Normalerweise liegt die Ursache in einer schlechten Verbindung oder einer fehlerhaften Erdung des Stromkreises.

F: Warum können die DTCs nicht gelöscht werden?

1. A:Bitte bestätigen Sie, dass die mit den DTCs verbundene Störung angemessen behoben wurde.
2. Bitte schalten Sie die Zündung AUS. Warten Sie 1–3 Minuten und starten Sie dann das Fahrzeug. Versuchen Sie danach erneut, „Codes lesen“ auszuführen. (Einige DTCs können nur auf diese Weise gelöscht werden.)