linxup ELD-Lösung

Spezifikationen:

• Modell: Apollo ELD
• Hersteller: Apollo
• Konnektivität: Bluetooth
• Kompatibilität: Funktioniert mit den meisten Nutzfahrzeugen (CMVs)

Anweisungen zur Produktverwendung

Anmelden
Um sich anzumelden, gehen Sie folgendermaßen vor:

1. Geben Sie den Benutzernamen und das Passwort des Fahrers ein, die Sie vom Administrator im Apollo Admin Portal erhalten haben.
2. Wählen Sie die Schaltfläche Anmelden.

Hinweis: Jeder Fahrer hat eine eindeutige Anmelde-ID und kann nur bei einem ELD gleichzeitig angemeldet sein. Um das Gerät zu wechseln, muss der Fahrer in den Status „außer Dienst“ wechseln und sich vom aktuellen Gerät abmelden.

Fahrzeug Profile
Richten Sie Ihr Fahrzeug profile indem Sie relevante Informationen wie Fahrzeugtyp, Kennzeichen und alle weiteren für die Sendungsverfolgung erforderlichen Details eingeben.

1. Stellen Sie sicher, dass die Bluetooth-Funktion auf Ihrem ELD aktiviert ist.
2. Schalten Sie den Motor des Fahrzeugs ein, bevor Sie versuchen, eine Verbindung zum Motorsteuergerät (ECM) herzustellen.
3. Tippen Sie auf „Geräte scannen“ und wählen Sie die Seriennummer des richtigen ECM-Geräts aus.
4. Führen Sie die ELD-Diagnose aus, um zu bestätigen, dass alle Informationen vom JBUS-Gerät empfangen werden.

Servicezeiten: ELD Hauptbedienbildschirm
Auf dem Hauptbildschirm wird der aktuell aktive Benutzer angezeigt. Tippen Sie bei Bedarf auf , um den Benutzer zu wechseln.

Häufig gestellte Fragen:

• F: Wie kann ich die Sprache für die Apollo ELD-App aktualisieren?
  A: Sie können die Sprache auf dem Anmeldebildschirm aktualisieren, wo Sie Ihren Benutzernamen und Ihr Passwort eingeben. Suchen Sie nach der Option „Spracheinstellungen“, um Änderungen vorzunehmen.
• F: Kann ich als Fahrer mein Passwort ändern?
  A: Ja, Fahrer können ihr Passwort ändern, indem sie auf dem Anmeldebildschirm die Option „Passwort ändern“ auswählen. Sie benötigen Ihren Benutzernamen und die Lizenznummer, die mit Ihrem Fahrerprofi verknüpft ist.file dafür.
• F: Wofür wird das Support-Konto verwendet?
  A: Das Support-Konto wird von Spediteuren und ELD-Herstellern für die Einrichtung, Konfiguration, Aktualisierung und Fehlerbehebung des ELD verwendet. Im Gegensatz zum Fahrerkonto werden hier keine Dienststatusänderungen aufgezeichnet.

Anmelden

Geben Sie den Benutzernamen und das Passwort des Fahrers ein und wählen Sie die Schaltfläche „Anmelden“ aus.
Notiz: Die Anmeldeinformationen des Fahrers werden vom Administrator im Apollo Admin Portal erstellt.

• Jeder Fahrer, der das System verwendet, hat eine eindeutige Anmelde-ID. Der Fahrer darf nur bei einem ELD gleichzeitig angemeldet sein. Damit sich der Fahrer bei einem anderen Gerät anmelden kann, muss er in den Status „außer Dienst“ wechseln und sich vom aktuellen Gerät abmelden.
• Von diesem Bildschirm aus kann auch die Sprache für die Apollo ELD-App aktualisiert werden. Fahrerkonto: Dies ist ein individuelles, fahrerspezifisches Konto, das auf die Verwaltung der Dienststunden und die Einhaltung der ELD-Vorschriften zugeschnitten ist. Es protokolliert sorgfältig Dienststatusänderungen (RODS) und erleichtert den Export der Aufzeichnungen eines Fahrers zum Drucken, Anzeigen und Generieren von Agentenausgaben. files.
  Support-Konto: Dieses Konto wird vom Spediteur und ELD-Hersteller für die Einrichtung, Konfiguration, Aktualisierung und Fehlerbehebung des ELD verwendet. Im Gegensatz zum Fahrerkonto werden hier keine Dienststatusänderungen aufgezeichnet, und der Zugriff auf die Aufzeichnungen der Dienststatusänderungen des Fahrers ist unter dem Support-Konto nicht gestattet.
  Nicht authentifiziertes Konto: Wenn kein Fahrer angemeldet ist, werden alle Vorgänge eines Nutzfahrzeugs (CMV) unter diesem Konto aufgezeichnet, das auch als „Unbekannter Fahrer“ bezeichnet wird. Nicht authentifizierte Aufzeichnungen, einschließlich Fahrzeugbewegungen und Dienstzeiten, werden sowohl auf dem ELD als auch auf den Trägersystemen gespeichert und sollten, wenn angenommen, einem Fahrerkonto zugeordnet werden.
• Jeder Fahrer, der das System verwendet, hat eine eindeutige Anmelde-ID. Der Fahrer darf nur bei einem ELD gleichzeitig angemeldet sein. Damit sich der Fahrer bei einem anderen Gerät anmelden kann, muss er in den Status „außer Dienst“ wechseln und sich vom aktuellen Gerät abmelden.
• Von diesem Bildschirm aus kann auch die Sprache für die Apollo ELD-App aktualisiert werden.
• Fahrer können ihr Passwort ändern, indem sie „Passwort ändern“ auswählen. In diesem Schritt benötigt der Fahrer seinen Benutzernamen und die Lizenznummer, die mit seinem Fahrerpro verknüpft ist.file

Fahrzeug Profile

Konfigurieren des ELD mit dem richtigen Asset:

• Das ELD muss mit einem Traktor (Fahrzeug) verknüpft sein. Tippen Sie bitte auf das LKW- und/oder Anhängerbild, um Ihre Ausrüstung aus der heruntergeladenen Liste der Trägeranlagen auszuwählen. Sie können auch einen neuen Traktor oder Anhänger hinzufügen (sofern Ihr Träger dies zulässt), indem Sie die Schaltfläche + oben rechts auf dem Bildschirm auswählen. Sobald eine neue Anlage auf dem ELD erstellt wurde, werden die Anlageninformationen an das ELD-Portal und an andere ELDs gesendet, die unter demselben Träger betrieben werden. Sobald Sie einen Traktor oder Anhänger aus der heruntergeladenen Liste auswählen, verwendet das ELD immer die in der Liste angezeigte Fahrgestellnummer, das Nummernschild und den Zulassungsstatus.
• Nach der ersten Anmeldung konfiguriert das System automatisch die bisherigen Fahrzeugprofisfile Informationen. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie noch mit dem aufgeführten Fahrzeug und/oder Anhänger verbunden sind.
• Geben Sie den Kilometerzählerwert des Armaturenbretts Ihres Fahrzeugs ein (zweimal), damit das ELD Abweichungen zwischen dem Kilometerzähler des Armaturenbretts und dem Motorzähler korrigieren kann. Klicken Sie dann auf Speichern

ECM – Verknüpfte Geräte (Koppeln Ihres JBUS und Mobilgeräts/Tablets)

• ECM-Verbindung herstellen: Bevor ein Fahrer ein ELD bedienen kann, muss das ELD mithilfe eines sogenannten Motorsteuergeräts (ECM), das bei GPS-Trackern sehr verbreitet ist, mit dem Fahrzeugmotor synchronisiert werden. Stellen Sie vor dem Scannen und Verbinden mit einem ECM-Gerät sicher, dass die Bluetooth-Funktion Ihres ELD aktiviert ist:
• Damit das JBUS-Gerät (ECM) ordnungsgemäß funktioniert und das ELD eine Verbindung zum Gerät herstellen und Motordaten lesen kann, muss der Motor eingeschaltet sein. Beachten Sie dies beim Betrieb des ELD. Der Dienststatus ändert sich, da ein Example, erfordert bei der Generierung Motorparameter. Stellen Sie sicher, dass der Motor noch läuft, wenn Sie Änderungen am Dienststatus vornehmen. Einige ELD-Konfigurationen sperren ein ELD an ein bestimmtes ECM-Gerät. In diesem Fall wird der Bildschirm „Geräte scannen“ nicht angezeigt und das ELD führt die Diagnose automatisch aus.
• Um eine Verbindung zum ECM-Gerät herzustellen, tippen Sie auf „Geräte scannen“ und wählen Sie die Seriennummer des richtigen Geräts aus. Dadurch werden Sie automatisch zum nächsten Bildschirm weitergeleitet.
• Sie werden dann zu einem Diagnosebildschirm weitergeleitet, um zu bestätigen, dass das Tablet alle erforderlichen Informationen vom JBUS-Gerät empfängt. Wählen Sie „ELD-Diagnose ausführen“, wenn Sie bestätigen möchten, dass alle Informationen vom JBUS empfangen werden (alle Felder sollten grün sein).
• Wählen Sie dann „Weiter“, um zum nächsten Bildschirm zu gelangen

Servicezeiten: ELD Hauptbedienbildschirm

• Bluetooth- und ECM-Verbindungsstatus: Das Electronic Logging Device (ELD) muss ständig auf Motordaten zugreifen. Stellen Sie sicher, dass sowohl die Bluetooth- als auch die ECM-Verbindungsanzeige grün bleiben. Wenn die Anzeige auf Rot wechselt, rufen Sie die Menüoptionen auf, wählen Sie „Geräte scannen“ und stellen Sie eine Verbindung mit dem ECM-verbundenen Gerät her.
• Dienststatus ändern: Um den Dienststatus zu ändern, tippen Sie auf die gewünschte Dienststatusschaltfläche. Der gewählte Dienststatus wird immer in Marineblau angezeigt. Fahrer sollten zu Beginn ihrer Schicht immer „Im Dienst“ und am Ende ihrer Schicht „Frei“ auswählen.
• Wenn ein Fahrer keinen Zugriff hat, werden die Status „Persönlich“ und „Hof“ grau angezeigt. Wenn der Administrator dem Fahrer hingegen die Berechtigung erteilt hat, diese Status zu verwenden, werden sie grün angezeigt.
• Als Fahrer sind nach den aktuellen Bestimmungen bis zu 75 km Fahrtzeit für den persönlichen Gebrauch gestattet. Mit dieser Bestimmung können Sie beispielsweise zum nächsten Rastplatz fahren, nach Hause fahren oder aus anderen Gründen. Das ELD fordert Sie auf, eine vordefinierte Bemerkung hinzuzufügen oder einen anderen Grund einzugeben. Das ELD muss mit dem ECM-Gerät verbunden sein, damit die Bestimmung für den persönlichen Gebrauch (Schaltfläche) verfügbar ist. Sobald Sie das 75-km-Limit erreicht haben, erhalten Sie eine Benachrichtigung und werden automatisch in den Fahrerdienststatus versetzt.
• Mit dem ELD können Sie das Fahrzeug auch innerhalb eines Hofes fahren. Bitte wechseln Sie zu Yard Move (YM-Taste), bevor Sie das Fahrzeug in Bewegung setzen. Wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 32 km/h überschreitet, werden Sie (automatisch) in den Fahrdienststatus versetzt.
• Anmerkungen und Bemerkungen: Beim Wechseln in (und aus) den Dienststatus IM DIENST, YARD und PERSÖNLICH zeigt Ihnen das ELD die vordefinierten Bemerkungen an, um die Verwendung des ELD zu vereinfachen. Sie können auch Ihre eigenen Bemerkungen eingeben. Die Bemerkungen werden dann dem Tagesprotokoll hinzugefügt.
• Beifahrerbetrieb: Ein Beifahrer kann sich authentifizieren, indem er auf die Schaltfläche des aktuell aktiven Fahrers tippt (wodurch der Anmeldebildschirm aufgerufen wird), oder der Beifahrer kann auf die Menüoptionen zugreifen und die Option „Beifahrer-Anmeldung“ auswählen.
• Verbleibende Zeit: Die drei Donuts zeigen ständig die tatsächliche Zeit an, die für jeden Status (Gefahren, ON-Shift und ON-Cycle) aufgewendet wurde. Der entsprechende Donut wird gelb oder rot, um die Annäherung an das Zeitlimit anzuzeigen.
• Rekapitulieren: Tippen Sie auf den Donut „Einschaltzyklus (siehe Zusammenfassung)“, um zu sehen, wie viel Einschaltzeit abgezogen wird, sobald der 7. oder 14. Tag erreicht ist. Die Zusammenfassungsnachricht gibt Ihnen auch den Tag und die Uhrzeit an, an dem die nächste verfügbare Zusammenfassung stattfindet. Diese Informationen sind für den Fahrer von großem Wert, damit Sie Ihren wöchentlichen Zyklus planen und wissen können, wie viel Zeit Sie nach dem 7. oder 14. Tag (je nach aktuell ausgewähltem Regelsatz) jeden Tag zurückerhalten.
• Mögliche Verstöße: In diesem Bereich wird der nächste mögliche Verstoß angezeigt. Außerdem wird eine Stunde vor dem Verstoß ein Benachrichtigungs-Popup und eine weitere 30 Minuten vor dem nächsten möglichen Verstoß ausgelöst. Siehe Screenshot rechts. Sie könnenview Sie können alle Verstöße gesammelt über die Menüoptionen anzeigen.
• Normale Bedingungen: Auch bekannt als „Ungünstige Bedingungen“ wird nur jeden Tag aktiviert, wenn die Fahr-/Dienstzeit der Schicht näher rückt. Diese Option sollte nur genutzt werden, wenn die FMCSA-Richtlinien eingehalten werden.
• Straßenkontrollmodus: Wenn Sie auf der Straße angehalten werden, empfehlen wir Ihnen, den Straßeninspektionsmodus aufzurufen, indem Sie auf die grüne Polizistenschaltfläche tippen. In diesem Modus kann der DOT-Polizist die Fahrerprotokolle ausdrucken oder exportieren. Sobald die DOT-Inspektion abgeschlossen ist, muss der Fahrer sein Passwort eingeben, um zum Apollo-Startbildschirm zurückzukehren.
• Inspektionsberichte: Wählen Sie die Schaltfläche „Inspektionsberichte“ unten auf dem Bildschirm „Servicestunden“, um Ihren Fahrzeuginspektionsbericht (auch als DVIR oder Inspektion vor/nach der Fahrt bezeichnet) auszufüllen.
• Notiz: Fahrer müssen die Schaltfläche „Inspektionsberichte“ manuell anklicken, um ihre Inspektionen vor/nach der Fahrt täglich abzuschließen. Anmerkungen wie „Pre-TI“ und „Post-TI“ sind lediglich Anmerkungen/Notizen zum Tagesprotokoll.
• Tippen Sie dann auf den grünen Kreis mit der Schaltfläche „+“, um eine neue Inspektion zu starten. Ein Popup-Fenster wird angezeigt, in dem der Fahrer bestätigen kann, wer das Fahrzeug inspiziert, welche Art von Inspektion durchgeführt wird (je nachdem, ob der Fahrer am Anfang oder Ende seiner Schicht ist) und in welcher Region die Inspektion durchgeführt wird.
• Anschließend wird eine konforme Checkliste angezeigt. Wählen Sie alle Mängel aus, die Sie bei Ihren Fahrzeug- und Anhängerinspektionen gefunden haben. Geben Sie im letzten Schritt bei Bedarf eine Bemerkung ein und geben Sie an, ob die Mängel behoben wurden oder nicht.
• Der Fahrer muss die Inspektion dann elektronisch unterzeichnen. Nachdem der Fahrer seine erste Inspektion hochgeladen hat, übernimmt das System die Unterschrift, sodass der Fahrer den Bericht nicht jedes Mal unterzeichnen muss. Wenn Mängel gefunden und behoben wurden, können Sie den Mechaniker um eine Unterschrift bitten. Es gibt eine dritte, optionale Unterschrift, die einige Spediteure verlangen, bevor ein Fahrzeug das Gelände verlässt.
• Optional können Sie bis zu 9 verschiedene Bilder aufnehmen und in den Bericht hochladen. Wenn Sie fertig sind, wählen Sie „Hochladen“.
• Der ausgefüllte Inspektionsbericht wird als PDF-Formular angezeigt. Der Fahrer kannview indem Sie auf „Weiter“ klicken, oder kehren Sie zum Hauptmenü zurück, indem Sie auf dem Gerät auf die Zurück-Schaltfläche klicken.

Menüoptionen

Notiz: Greifen Sie auf die Menüoptionen zu, indem Sie entweder auf das Hamburger-Menü oben links oder auf die drei Punkte oben rechts auf dem Bildschirm klicken.

Logbuch: Über die Menüoption Fahrtenbuch hat der Fahrer die Möglichkeit, view ihr Logbuch, nehmen Änderungen an ihren Protokollen vor und exportieren Protokoll- und ELD-Daten files. Die Registerkarte „Logbuch“ zeigt das Diagramm für den ausgewählten Tag an, während die Registerkarte „Protokolle“ die einzelnen Ereignisse zeigt, die in den täglichen Protokollen aufgezeichnet wurden. Sie können das Datum ändern, indem Sie die linken und rechten Pfeile neben dem Datum oben rechts auswählen.

Treiber Profile: In diesem Abschnitt können Fahrerview ihre Fahrereinstellungen und aktualisieren bei Bedarf ihren Regelsatz. Wenn der Fahrer unter Ausnahmen arbeitet, kann er in diesem Abschnitt die Art der Ausnahme ändern und sie nach Bedarf ein- oder ausschalten. Die Möglichkeit, Ausnahmen vom Tablet aus zu verwalten, hängt davon ab, dass der Administrator diese Einstellung über das Apollo-Admin-Portal aktiviert.

Sendungen: Mit der Funktion „Shipment Sync“ können Fahrer, Spediteure, Makler, Versender und Empfänger miteinander verbunden werden und Sendungsinformationen in Echtzeit austauschen. Versender und Empfänger können die genaue Ankunftszeit, die dem Fahrer zugewiesene Ladeplatznummer, sichere Parkanweisungen und zusätzliche Hinweise bestätigen. Diese Informationen werden (sofort) an die Fahrer weitergegeben, sodass diese ihre Routen und Ruhezeiten besser planen und die Wartezeiten am Dock minimieren können. In diesem Abschnitt können Fahrer auch Versand- oder Frachtbriefnummern in ihr Tagesprotokoll eingeben, indem sie einfach die Nummer eingeben und die Informationen speichern. Hinweis: Wenn mehrere Nummern vorhanden sind, können Fahrer sie durch Kommas trennen.

Unterlagen: Das Hochladen von Dokumenten über das ELD verbessert die Effizienz, Genauigkeit und Compliance, indem es einen zentralen Ort für wichtige Aufzeichnungen bietet. Dieser Abschnitt bietet die Möglichkeit, Dokumente (wie Unfallfotos, Frachtbriefe, Vorladungen usw.) hochzuladen, die Fahrer später view auf dem Tablet oder im Admin-Portal. Klicken Sie auf den grünen Kreis mit dem +-Symbol, um mit dem Hinzufügen von Dokumenten zu beginnen.

Tankquittungen: Ermöglicht dem Fahrer, digitale Bilder von Tankbelegen zu erfassen und zu verwalten, sie bestimmten Fahrten zuzuordnen und eine umfassende Aufzeichnung für Berichts- und Compliance-Zwecke bereitzustellen. Um einen neuen Tankbeleg zu erstellen, klicken Sie auf das Plus-Symbol und geben Sie die erforderlichen Informationen ein. Sie müssen ein Bild des Belegs vom Tablet hochladen.

Abmelden: Das System lässt eine Abmeldung nicht zu, wenn Ihr Status nicht auf „Außer Dienst“ gesetzt ist.

Wenn sich der Fahrer von der Hours of Service-App abmeldet und festgestellt wird, dass das Fahrzeug schneller als 5 Meilen pro Stunde fährt, werden automatisch Ereignisse des Typs „Unbekanntes Fahren“ unter dem Konto des nicht identifizierten Fahrers erstellt. Wenn sich ein authentifizierter Fahrer bei der Hours of Service-App anmeldet, können diese Ereignisse vom Fahrer akzeptiert oder im Konto des nicht identifizierten Fahrers belassen werden. Die App verhindert jedoch das nicht identifizierte Fahren für Fahrzeuge im AOBRD-Modus. Vom Personal über das Portal zugewiesene Ereignisse des nicht identifizierten Fahrens können vom Fahrer abgelehnt werden. Wenn Sie abschließend auf die Schaltfläche „Abmelden“ tippen, wird der authentifizierte Fahrer, der auf die Hours of Service-App zugegriffen hat, abgemeldet und die App wird vollständig geschlossen, um sicherzustellen, dass weder der ELD-Dienst noch der JBUS-Dienst im Hintergrund ausgeführt werden.

Dokumente / Ressourcen

linxup ELD-Lösung [pdf] Benutzerhandbuch LX_Apollo-ELDDriversReferenceGuide, ELD-Lösung, Lösung

Verweise

• Bedienungsanleitung