MYOS Gyroskop Flugregler
Produktinformationen
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Arbeitsvolumentage | 4.5 bis 6 V |
| Reaktionsfrequenz | 100 Hz |
| Arbeitstemperatur | 0-50°C |
| Größe | 43*28*15 mm |
| Gewicht | 11g |
Anweisungen zur Produktverwendung
Hinweise zur ersten Inbetriebnahme:
- Die voltagDer durch die Verwendung des Servos verursachte Abfall kann die Stabilität der Flugsteuerung beeinträchtigen. Bitte achten Sie auf ein stabiles Arbeitsvolumentage.
- Bei Delta-Flügel-/V-Leitwerk-Modellen schalten Sie bitte zunächst die interne Mischsteuerung der Fernbedienung aus.
- Wenn während des Fluges Mikroeinstellungen vorgenommen werden, führen Sie bitte nach der Landung eine Ausschaltung und einen Neustart oder eine Neutralpunktkalibrierung durch.
Gerätemontage & Leitungsanschluss:
Geräteeinbau:
- Installieren und debuggen Sie die elektronische Ausrüstung von Starrflügelflugzeugen wie gewohnt.
- Platzieren Sie die lange Seite des Flugsteuergeräts parallel zum Rumpf, mit der Beschriftungsfläche nach oben, und so nah wie möglich am Schwerpunkt und kleben Sie es an der Mittellinie fest.
Leitungsanschluss (Bitte beachten: Die Kanaldefinitionen sind bei verschiedenen Empfängern unterschiedlich.):
- Querruder yY-Linienmuster
- Linkes und rechtes Querruder werden unabhängig voneinander gesteuert (für die Fernbedienung muss ein doppelter Querruderkanal eingerichtet werden, geeignet für den Klappen-Querruder-Mischmodus)
- Leistungstest: Nach etwa 5 Sekunden wackeln die drei Ruderflächen in Richtung Querruderanhebung deutlich, was bedeutet, dass die Flugsteuerung gestartet wurde. Die erste Verbindung erfordert möglicherweise einen Neustart durch Ausschalten der Stromversorgung.
Modusauswahl/Modusbeschreibung:
| Modus | Beschreibung | Signalleuchte | Rollgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| Modus-1 | Querruder-Balance-Modus. Dieser Modus hält den Rumpf selbststabil und begrenzt die Rollgeschwindigkeit des Flugzeugs. Horizontale und vertikales Heck unterstützte Stabilisierung. Dieser Modus unterstützt nicht unabhängige Steuerung des linken und rechten Querruders. |
– | Beschränkt |
| Modus-2 | Querruder-Sperrmodus. Dieser Modus sperrt die Fluglage des Flugzeugs und begrenzt die Rollgeschwindigkeit des Flugzeugs. Horizontale und Stabilisierung durch Seitenleitwerk. |
HALTEN | Beschränkt |
| Modus-3 | Querruder-Verstärkungsmodus. Dieser Modus fixiert die Lage des Flugzeug und begrenzt die Rollgeschwindigkeit des Flugzeugs geringfügig. Horizontale und vertikale Heckstabilisierung. |
HALTEN | Schnell |
| Modus-4 | Windresistenter Modus. Dieser Modus fixiert die Fluglage, horizontales und vertikales Heck zur Verbesserung der Stabilität. |
HALTEN | Extrem schnell |
| Modus-5 | Ein-Klick-Rettungsmodus. In diesem Modus wird die Rumpflage mit höherer Geschwindigkeit auf den Pegel eingestellt und dann die horizontale Das Heckruder wird angehoben, um den Körper nach oben zu ziehen. Dieser Modus muss die Schalterstellung, und der Schalter kann nach der Rettung zurückgesetzt werden ist abgeschlossen. Dieser Modus erfordert noch die Gassteuerung. Wenn die Höhenleitwerk nicht angehoben, sondern abgesenkt wird, das Höhenleitwerk Das Ruder kann umgedreht werden. |
CH5 Momentan | – |
Produktdetails
- Arbeitsvolumentage: 4.5–6 V
- Antwortfrequenz: 100 Hz
- Arbeitstemperatur: 0-50 ℃
- Größe: 43*28*15mm
- Gewicht: 11g
Hinweis bei Erstgebrauch
- Die voltagDer durch die Verwendung des Servos verursachte Abfall kann die Stabilität der Flugsteuerung beeinträchtigen. Bitte achten Sie auf ein stabiles Arbeitsvolumentage.
- Bei Delta-Flügel-/V-Leitwerk-Modellen schalten Sie bitte zunächst die interne Mischsteuerung der Fernbedienung aus.
- Wenn während des Fluges Mikroeinstellungen vorgenommen werden, führen Sie bitte nach der Landung eine Ausschaltung und einen Neustart oder eine Neutralpunktkalibrierung durch.
Gerätemontage & Leitungsanschluss
Geräteeinbau
- Installieren und debuggen Sie die elektronische Ausrüstung von Starrflügelflugzeugen wie gewohnt.
- Platzieren Sie die lange Seite des Flugsteuergeräts parallel zum Rumpf, mit der Beschriftungsfläche nach oben, und so nah wie möglich am Schwerpunkt und kleben Sie es an der Mittellinie fest.
Leitungsverbindung (Bitte beachten Sie, dass die Kanaldefinitionen bei verschiedenen Empfängern unterschiedlich sind.)
- Querruder yY-Linienmuster
- Linkes und rechtes Querruder werden unabhängig voneinander gesteuert (Fernbedienung erfordert Einrichtung eines doppelten Querruderkanals, geeignet für den Klappen-Querruder-Mischmodus)
- Leistungstest: Nach ca. 5 Sekunden wackeln die drei Ruderflächen in Richtung Querruderanhebung deutlich, was bedeutet, dass die Flugsteuerung gestartet wurde
Die erste Verbindung erfordert möglicherweise einen Neustart nach dem Ausschalten
Modusauswahl/Modusbeschreibung
Flugmodus-Einstellung
Modus -1 Querruder-Balancemodus
- Dieser Modus sorgt für die Eigenstabilisierung des Rumpfes und begrenzt die Rollgeschwindigkeit des Flugzeugs; horizontale und vertikale Heckstabilisierung unterstützen die Stabilisierung.
- Dieser Modus unterstützt nicht die unabhängige Steuerung des linken und rechten Querruders.
- Der maximale Winkel des Querruders ist in diesem Modus auf ±75° begrenzt
Modus 2 – Querruder-Sperrmodus
Dieser Modus sperrt die Fluglage des Flugzeugs und begrenzt seine Rollgeschwindigkeit. Horizontale und vertikale Heckstabilisierung.
Modus 3 – Querruder-Verbesserungsmodus
Dieser Modus fixiert die Fluglage des Flugzeugs und begrenzt die Rollgeschwindigkeit des Flugzeugs geringfügig. Horizontale und vertikale Heckstabilisierung
Modus 4 – Windresistenter Modus
Dieser Modus sperrt die Fluglage sowie das Höhen- und Seitenleitwerk des Flugzeugs, um die Stabilität zu verbessern.
Modus 5 – Ein-Klick-Rettungsmodus
In diesem Modus wird die Rumpflage schneller (schnell) auf die Waagerechte eingestellt und dann das horizontale Heckruder angehoben, um den Rumpf nach oben zu ziehen.
In diesem Modus muss die Schalterposition beibehalten werden. Der Schalter kann nach Abschluss der Rettung zurückgesetzt werden.
Dieser Modus erfordert weiterhin eine Drosselklappensteuerung.
Wenn das Höhenleitwerk nicht angehoben, sondern abgesenkt wird, kann das Höhenruder nach der folgenden Methode umgekehrt werden.
Modus 6: Die Höhenverriegelungsfunktion des Seitenleitwerks ist ein-/ausgeschaltet.
Flugsteuerung ausschalten
Stellen Sie den 3-Punkt-Schalter in jedem Modus in die Mittelposition, um alle Funktionen der Flugsteuerung (einschließlich der Ein-Klick-Rettungsfunktion) auszuschalten.
Empfindlichkeitseinstellung
- Die Empfindlichkeitseinstellung ist ein wichtiger Teil der Flugsteuerung. Wenn der Knopf auf die 12-Punkt-Richtung ausgerichtet ist, nimmt der entsprechende Kanal der Flugsteuerung nicht an der Arbeit teil.
- Es wird empfohlen, die Empfindlichkeit langsam von niedrig nach hoch zu regeln. Die Empfindlichkeit liegt bei 0 Uhr bei 12. Je näher Sie an 5/7 herankommen, desto besser ist Ihr Orientierungssinn. Bitte beachten Sie, dass eine übermäßige Empfindlichkeit den Flug beeinträchtigen kann.
- Nehmen Sie AIL Querruder Ruder Oberfläche als exampDie Flugsteuerung beginnt zu arbeiten, wenn der Knopf nach links/rechts gedreht wird. Je größer der Drehwinkel, desto höher die Flugsteuerungsempfindlichkeit. Wenn die Empfindlichkeit den Schwellenwert überschreitet, korrigiert die Flugsteuerung zu stark und verursacht ein Zittern des Starrflügels im Flug. Der Schwellenwert ist für verschiedene Flugzeuge unterschiedlich.
- Wenn es im Flugzustand nicht verriegelt werden kann, ist das Gefühl zu gering; wenn das Flugzeug zittert, ist das Gefühl zu hoch.
- Wenn die Ruderfläche in die entgegengesetzte Richtung korrigiert wird, passen Sie die Empfindlichkeit bitte auf die andere halbe Drehung an
Wählen Sie ein Modell aus
Wählen Sie das entsprechende Modell aus, öffnen Sie B3 für das Deltaflügelmodell und B4 für das V-Leitwerkmodell.
Neutralpunkt speichern
Wenn das Lenkgetriebe (Servo) beim Umschalten der Modi abdriftet, kann dies durch Ausschalten und Selbsttest bzw. durch Zurücksetzen des Neutralpunkts behoben werden.
Beim Ersetzen des neuen adaptiven Modells oder der Fernbedienung müssen die meisten die Neutralpunktinformationen erneut speichern. Schalten Sie den Modusschalter der Fernbedienung dreimal schnell um (CH6 dreimal).tage-Schalter) speichert automatisch den aktuellen Neutralpunkt des Lenkgetriebes.
Andere
- Wenn Sie die Flugsteuerung debuggen, sperren Sie bitte den Gashebel oder entfernen Sie den Propeller.
- Bitte bestätigen Sie, dass der mechanische Teil normal funktioniert. Zum Beispielampd. h., die längere horizontale vertikale Verbindungsstange kann aufgrund übermäßigen Widerstands die Oberfläche des Flugsteuerungsruders beeinträchtigen.
- Je höher die Geschwindigkeit des Flugzeugs (z. B. Mantelpropellerflugzeuge, Rennflugzeuge usw.), desto geringer muss die Empfindlichkeit sein; je niedriger die Geschwindigkeit des Flugzeugs (z. B. Schulflugzeuge, Segelflugzeuge usw.), desto höher muss die Empfindlichkeit sein.
Dokumente / Ressourcen
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MYOS Gyroskop Flugregler [pdf] Anweisungen Gyroskop-Flugregler, Flugregler, Gyroskop-Controller, Controller |
