ROADSAFE DDLC200 Diff Drop Anleitung

ROADSAFE DDLC200 Diff-Absenkung

Produktinformationen

Bei dem Produkt handelt es sich um ein Diff-Drop-Kit, das für die Landcruiser 200-Serie entwickelt wurde. Der Produktcode lautet DDLC200.

Das Kit enthält die folgenden Komponenten:

• 6 x M10xP1.25 x 50L-Schraube
• 6 x M10 Federscheibe
• 6 Unterlegscheiben M10
• 6 x 20 x 15 mm bearbeiteter Abstandshalter aus Legierung
• 1 x M8xP1.25 x 50L-Schraube
• 1 x M8 Federscheibe
• 1 Unterlegscheiben M8
• 2 x M14xP1.5 x 150L-Schraube
• 3 x 30 x 65 mm bearbeiteter Abstandshalter aus Legierung
• 2 x M14xP1.5 Nyloc-Mutter
• 1 x M14xP1.5 x 80L-Schraube
• 1 x 6 mm bearbeiteter Abstandshalter aus Legierung

Das Kit ist für Fahrzeuge der Landcruiser 200-Serie mit KDSS und 2016-Modelle geeignet. Es wurde entwickelt, um das vordere Differenzial um 25 mm abzusenken und so die Winkel zu verringern, in denen die Gleichlaufgelenke arbeiten müssen.

Anweisungen zur Produktverwendung

1. Sichern Sie das Fahrzeug und ziehen Sie die Handbremse an.
2. Wenn das Fahrzeug einen Bash Guard über den Diff-Halterungen hat, verwenden Sie die sechs kleineren Distanzstücke und Schrauben, die im Lieferumfang enthalten sind, um den Bash Guard nach unten zu bringen.
3. Entfernen Sie die vorderen Diff-Befestigungsschrauben und setzen Sie die großen Distanzstücke und neuen 150 mm x M14-Schrauben ein, die mit Nyloc geliefert werden. Lassen Sie sie locker, bis alle Abstandshalter installiert sind.
4. Lösen Sie die hintere Halterung hinter dem Querträger, damit dieser herunterfallen kann. Setzen Sie den kleinen 6-mm-Abstandshalter mit der neuen 80-mm-x-M14-Schraube mit Nyloc ein. Beachten Sie, dass Sie nur Zugang zur Rückwand benötigen, wie in Abbildung 4 dargestellt.
5. Heben Sie das Differenzial an seinen Platz und ziehen Sie alle Befestigungsschrauben fest.
6. Wenn Diff-Befestigungsschutzvorrichtungen angebracht sind, verwenden Sie die restlichen mitgelieferten M8-Schrauben, Unterlegscheiben und Distanzstücke, um sie durch Anbringen von Distanzstücken zwischen der Halterung und dem Chassis zu platzieren.
7. Sobald die Diff-Halterungen fest sitzen, heben Sie die mittlere Anschlagplatte in Position und installieren Sie das verbleibende große Distanzstück mit der längeren M8-Schraube in der Mitte des Querträgers. Beachten Sie, dass einer der drei großen Distanzstücke, die im Kit enthalten sind, nur für die Verwendung bei Fahrzeugen mit werkseitiger Anschlagplatte vorgesehen ist, um den Spalt zwischen der Anschlagplatte und dem Querträger am Wagenheberpunkt zu füllen.

Bitte beachten Sie, dass empfohlen wird, den Einbau von einem auf Allradantrieb spezialisierten Mechaniker durchführen zu lassen.

Inhalt des Kits

• 6 x M10xP1.25 x 50L-Schraube
• 6 x M10 Federscheibe
• 6 Unterlegscheiben M10
• 6 x 20 x 15 mm bearbeiteter Abstandshalter aus Legierung
• 1 x M8xP1.25 x 50L-Schraube, 1 x M8-Federscheibe
• 1 Unterlegscheiben M8
• 2 x M14xP1.5 x 150L-Schraube
• 3 x 30 x 65 mm bearbeiteter Abstandshalter aus Legierung
• 2 x M14xP1.5 Nyloc-Mutter
• 1 x M14xP1.5 x 80L-Schraube
• 1 x 6 mm bearbeiteter Abstandshalter aus Legierung

Passend für Landcruiser 200-Serie. Entwickelt, um das Absenken des vorderen Differentials um 25 mm zu ermöglichen und so die Winkel zu verringern, in denen die Gleichlaufgelenke arbeiten müssen. Passend für Fahrzeuge mit KDSS und 2016er Modelle.

Zeigt zwei von hinten montierte Hauptabstandshalter view

Nahaufnahme des Hauptdistanzstücks auf der Fahrerseite

Nahaufnahme des Hauptabstandshalters auf der Beifahrerseite

6-mm-Distanzstück in der Differentialhalterung unter der Beifahrerseite des Fahrzeugs installiert

Zeigt einen kleinen 6-mm-Abstandshalter, der in der Differentialhalterung unter der Beifahrerseite des Fahrzeugs installiert ist (Seite). view)

Der rote Punkt weist auf die größeren Abstandshalter für das Hauptdifferenzial und die größere Montageplatte für das Hauptdifferenzial hin, einschließlich neuer Schrauben. Gelbe Punkte sind die kleinen Distanzstücke mit neuen Schrauben. Der rote Pfeil markiert den 6-mm-Abstandshalter.

1. Sicheres Fahrzeug. Stellen Sie sicher, dass die Handbremse angezogen ist. Die neueren Modelle der 200er-Serie verfügen über einen Bash Guard über den Diff-Halterungen. Frühe Modelle tun dies nicht. Die sechs kleineren Distanzstücke und Schrauben werden in den späteren Modellen verwendet, um den Bash Guard weiter unten zu platzieren.
2. Entfernen Sie die vorderen Diff-Befestigungsschrauben und setzen Sie große Distanzstücke und neue 150 mm x M14-Schrauben ein, die mit Nyloc geliefert werden – verwenden Sie die werkseitige Unterlegscheibe wieder. Lassen Sie es locker, bis alle Abstandshalter installiert sind.
3. Bei der hintersten Halterung wie abgebildet müssen Sie die hintere Halterung hinter dem Querträger lösen, damit sie herunterfallen kann. Setzen Sie den kleinen 6-mm-Abstandshalter mit der neuen 80-mm-M14-Schraube mit Nyloc ein.
   Notiz: Nicht vollständig; Sie benötigen lediglich Zugang zur Rückwand gemäß Abbildung 4.
4. Heben Sie das Differenzial an und ziehen Sie alle Befestigungsschrauben fest.
5. Verwenden Sie die restlichen mitgelieferten M8-Schrauben, Unterlegscheiben und Distanzstücke, um die Differenzial-Montageschutzvorrichtungen zu verkleinern, wenn diese durch Anbringen von Distanzstücken zwischen Halterung und Chassis angebracht werden.
6. Sobald alle Differentialhalterungen fest sitzen, heben Sie die mittlere Anschlagplatte in Position und installieren Sie das verbleibende große Distanzstück mit der längeren M8-Schraube in der Mitte des Querträgers.

NOTIZ: Im Lieferumfang des Kits sind drei große Abstandshalter enthalten. Eine davon ist nur für die Verwendung bei Fahrzeugen mit werkseitiger Anschlagplatte vorgesehen, um die Lücke zwischen der Anschlagplatte und dem Querträger am Wagenheberpunkt zu füllen.
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