SOFTWARE

AKTUALISIEREN
AUTO 2025.06

06/2025

Ausgehend von der IDC6 Version wird eine neue Terminologie zur Beschreibung der Softwareversionen eingeführt, die in zwei Arten von Updates unterteilt sind: KERN Und Umfeld.

1) Der KERN Update ist die Weiterentwicklung der einheitlichen Softwarearchitektur, die von allen Umgebungen gemeinsam genutzt wird.

Diese Architektur optimiert den Zugriff auf die Informationen und verbessert die Effizienz bei der Ausführung der Funktionen, wodurch schnellere Reaktionszeiten und deutlich reduzierte Ladezeiten gewährleistet werden.

Der KERN Update folgt einer fortlaufenden Nummerierung, die beginnt bei 1 und spiegelt die Entwicklungen und Verbesserungen auf Anwendungsebene wider.

2) Der Umfeld Bei dem Update geht es um die spezifische Softwareversion für jede Umgebung.

Die Nummerierung ist in zwei Teile gegliedert:

• Die erste Zahl gibt das Jahr an, in dem das Update veröffentlicht wird (z. B.ampich, 2025.x);
• Die zweite Zahl ist ein progressiver Index, der mit jedem neuen Update, das im Laufe des Jahres veröffentlicht wird, steigt.
  (zum Beispielampich, 2025.06).

Durch diese neue Zuordnung ist eine klare Unterscheidung zwischen den Architektur-Neuerungen (CORE) und den spezifischen Updates für die verschiedenen Umgebungen möglich.
Der IDC6 CAR 2025.06 Software-Update ist die neueste Entwicklung der berühmten Diagnose-Software von TEXA.

Es stellt den Höhepunkt der Innovation und Integration im Bereich der Fahrzeugdiagnose dar, da es mit den neuen Funktionen der Branche interagieren und sich kontinuierlich an diese anpassen kann.

Es schafft die perfekte Synergie zwischen TEXAAnzeigeeinheiten und Fahrzeugschnittstellen von und führen Reparaturprofis immer zum Kern der Diagnose mehrerer Marken und Umgebungen.

Seine fortschrittliche Architektur und eine immer intuitivere Diagnoseschnittstelle bieten ein unglaubliches diagnostisches Erlebnis, auch dank der Einführung von innovative Diagnosefunktionen, die das Potenzial der Künstlichen Intelligenz (KI) nutzen, die dem Benutzer einen schnellen und präzisen Zugriff auf die Diagnoseinformationen ermöglichen, die er zur Lösung jeglicher Art von Problemen im Fahrzeug benötigt.

Außerdem, IDC6 aktualisiert sich ständig.

Dadurch sind wir immer auf dem neuesten Stand der modernen Fahrzeugdiagnose.

Das System wurde entwickelt, um den Herausforderungen der Zukunft der Diagnose gerecht zu werden.

Tatsächlich wird mit der Weiterentwicklung der Technologien, die die Mobilitätsbranche der neuesten Generation kennzeichnen, die Notwendigkeit einer Authentifizierung zur Durchführung geschützter Vorgänge oder von den Herstellern vorgesehener Einstellungen immer häufiger.

IDC6 ist eine intelligente Anwendung, da sie über die Fähigkeit verfügt, die Bedürfnisse der Benutzer im Laufe der Zeit zu erfüllen, indem sie aus ihrem Verhalten lernt und die Verwendung bestimmter, weniger genutzter Funktionen empfiehlt.
IDC6 CAR 2025.06 umfasst die Update von bis zu 44 Marken. The work of TEXA’s technical developers also led to further increasing the coverage of the ADAS, Elektro- und Hybridfahrzeuge, interaktive „DASHBOARD“-Bildschirme mit über 1110 neue Auswahlmöglichkeiten und Schaltplan.

IDC6 CAR 2025.06 ist gekennzeichnet durch über 6650 neue Auswahlmöglichkeiten für die wichtigsten Marken auf dem Weltmarkt, darunter:
ABARTH, ACURA, ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUDI, BENTLEY, BMW, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FERRARI, FIAT, FORD, GENESIS, GMC, HONDA, HUMMER, HYUNDAI, INEOS, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LAND ROVER, LAMBORGHINI, LEXUS, LINCOLN, LOTUS, MASERATI, MAXUS, MAZDA, MCLAREN, MERCEDES-BENZ, MERCURY FORD, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, PLYMOUTH, POLESTAR, PONTIAC, PORSCHE, RAM, ROLLS-ROYCE, SAAB, SATURN, SCION, SUBARU, SUZUKI, TESLA, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO.

HINWEIS FÜR KUNDEN MIT EINEM Windows-PC
Liebe Kunden, um alle Funktionen der TEXA optimal nutzen zu können IDC6 Diagnosesoftware empfehlen wir, Ihre PCs auf die neueste Version des Betriebssystems Windows 11 zu aktualisieren.

SONSTIGE HINWEISE
Bitte beachten Sie, dass für nicht unterstützte Tools keine Software-Updates verfügbar sind.
Wir empfehlen, die Kompatibilität und die Mindestsystemanforderungen für IDC6 auf der webSeite www.texausa.com/system.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren TEXA-Händler Ihres Vertrauens.

Neue Funktionen in der Version IDC6 CAR 2025.06

AUTO 2025.06

• DIAGNOSE-DASHBOARDS UND TGS3-DASHBOARDS
• DIAGNOSE

DIAGNOSE-DASHBOARDS UND TGS3-DASHBOARDS

Neu TGS3-DASHBOARDS wurden hinzugefügt für LAMBORGHINI Fahrzeuge.
Unten sind ein paar example Bilder:

Neu PARAMETER-DASHBOARDS wurden hinzugefügt für LAMBORGHINI Fahrzeuge.

DIAGNOSE

Im „Anwendungsliste der neuesten Version“ Abschnitt finden Benutzer die Updates zur Diagnoseabdeckung, die im IDC6 CAR 2025.06 Software.

ExampAbschnitt „Neue Anwendungen“ in IDC6.

NOTIZ:
Weitere Informationen finden Sie auf unserer webWebsite www.texausa.com im Abschnitt DIAGNOSEABDECKUNG. www.texausa.com/diagnostic-coverage/

AUTO

AUDI
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Q4 E-Tron [21>] (F4N) Sportback
• Q4 E-Tron [21>] (F4B)
• A6 E-Tron [25>] (GHA) Sportback
• Q6 E-Tron [24>] (GF)
• Q6 E-Tron [24>] (GF) Sportback
• SQ6 E-Tron [24>] (GF) Sportback
• A5 [24>] (FU2)
• A5 [24>] (FU5) Avant
• S5 [24>] (FU2)
• S5 [24>] (FU5) Avant
• Q5 [25>] (GUB)
• Q5 [25>] (GUN) Sportback
• SQ5 [25>] (GUB)
• SQ5 [25>] (GUN) Sportback
• Q8 E-Tron [23>] (GEG)
• Q8 E-Tron [23>] (GET) Sportback
• SQ8 E-Tron [23>] (GEG)

BMW
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• 1 [24>] (F70)
• X2 [24>] (U10)
• X3 [24>] (G45)
• iX1 [22>] (U11)
• iX2 [24>] (U10)
• X5 [20>] (F95)
• iX [21>] (I20)
• i5 [23>] (G60)
• i5 [24>] (G61) Touring
• 5 [23>] (G60)
• 5 [24>] (G61) Touring
• 7 [22>] (G70)

BUICK
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Enklave [18>]
• Envista [24>]

CADILLAC
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• CTS [14>19]
• XT5 [17>]
• XT6 [19>]

CHEVROLET
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Blazer [19>]
• Wegbereiter [21>]
• Tagundnachtgleiche [25>]
• Silverado 1500 [22>] Facelift

CHRYSLER
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Pacifica [17>] (RU)
• Grand Caravan [21>] (RU)
• Voyager [20>] (RU)

FORD
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Explorer VI [19>] (U625)
• Explorer EV [24>] (CX740)
• F-Serie Super Duty [23>] (P708)
• Bronco Sport [21>] (CX430)
• F-150 [21>] (P702)
• Maverick [21>] (P758)
• E-Serie IV [21>]
• Transit [19>] (V363) Facelift
• Tourneo/Transit Courier [24>] (V769)

GENESIS
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• G70 [24>] (IK) Facelift
• G90 [22>] (RS4)

GMC
Für das Modell wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Sierra 1500 [22>] Facelift

HYUNDAI
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Ioniq 5 [21>] (NE)
• Ioniq 6 [22>] (CE)
• Akzent VII [23>] (BN7)

INFINITI
Für das Modell wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Q50 [13>] (V37)

JEEP
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Grand Cherokee [21>] (WL)
• Grand Wagoneer [22>] (WS)
• Wagoneer [22>] (WS)
• Wrangler [18>] (JL)
• Rächer [23>]

KIA
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• K5 [20>24] (DL3)
• Sorento IV [24>] (MQ) Facelift

LEXUS
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• LS (F5) 350 [17>]
• LS (F5) 500h [17>]
• LS (F5) 500 [17>]
• ES (V7) 200 [18>]
• ES (V7) 300h [18>]
• ES (V7) 200 [18>]
• LS 500 | NA
• LS 500h | N/A
• TX 350 | NA
• TX 550h | N/A

LINCOLN
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Flieger [19>] (U611)
• Nautilus [24>] (CDX707)

MAZDA
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• MX-30 [20>] (DR)
• CX-50 [22>] (VA)
• CX-70 [24>] (KK)
• CX-90 [23>] (KK)

MERCEDES-BENZ
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• EQT [23>] (420)
• C [21>] (206)
• C [21>] (206) T
• S [20>] (223) L
• SL [22>] (232)
• GLC [22>] (254)
• GLC [23>] (254) Coupé
• EQV [20>] (447)
• AMG GT [23>] (192) Coupé

MINI
Für das Modell wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Mini Countryman [24>] (U25)

RAM
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Promaster City [15>22]
• Promaster [21>] (VF)
• 1500 [19>] (DT)
• 1500 [25>] (DT) Facelift

TESLA
Für das Modell wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Modell Y [25>] Facelift

Toyota
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• RAV4 [19>] (A5)
• Corolla Cross [20>] (G10)
• Highlander [19>] (U7)

VOLKSWAGEN
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• ID.3 [20>] (E11/E12)
• ID.4 [21>] (E21)
• ID.5 [22>] (E39)
• ID.7 [23>] (ED2)
• ID.7 [24>] (ED5)
  Tourer
• ID.Buzz [22>] (EB)

VOLVO:
Für das Modell wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• EX90 [24>]

SUPERSPORTWAGEN

MASERATI
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• MC20 [20>] (M240)
• Grecale [22>] (M182)
• GranTurismo [23>] (M189)
• GranCabrio [24>] (M189)

MERCEDES-BENZ
Für das Modell wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• AMG ONE [22>] (298)

PORSCHE
Für die Modelle wurden neue Diagnosesysteme entwickelt:

• Panamera [24>] (YA)
• Macan [24>] (XAB)

www.texausa.com/diagnostic-coverage/

Dokumente / Ressourcen

	TEXA IDC6 Software [pdf] Benutzerhandbuch X3 24 G45, iX1 22 U11, iX2 24 U10, X5 20, IDC6, IDC6 Software, Software
	TEXA IDC6 Software [pdf] Benutzerhandbuch IDC6 Software, IDC6, Software

Verweise

• Bedienungsanleitung